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Tout ce qui a été posté par pvwvintage
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Merci à tous de signer pour sauver un des plus beaux circuits privé Français : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=MDC2010 Merci à tous ! Pierre
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un escroc(petit)rode sur le forum
pvwvintage a répondu à un topic de CREWCAB62 dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Perso, pour mes achats en France comme à l'étranger, j'essai toujours de prendre le max d'infos concernants le vendeur. Sur quel sujet est il intervenu, est il un acteur regulier du forum... Et pour des montants "importants", toujours à des vendeurs connus ou reconnus. Sur le plus grand site VW US, certains n'hesitent pas à publier des sujets pour vanter le serieux de certains vendeurs. Peut etre interessant de proceder de la meme maniere sur Flat4 !? Cela n'écartera pas les bandits, mais cela aura le mérite de mettre en avant les "bons" vendeurs. Je n'ai pour le moment, jamais eu de mauvaises surprises. Mais le risque 0 n'existe pas. C'est comme le bon et le mauvais chasseur... -
projection d'huile coiffe Porsche sur un type4
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Traces d'huile uniquement sur l'helice de la souflante... Cela vient donc de d'interieur. -
Le boitier fuit que depuis quelques semaines. Je vais tenter le coup comme me le conseil Philippe. Le liquide qui goutte me semble effectivement tres liquide. Un plan du bouchon de vidange et de remplissage dispos dans vos archives ? Thanks: Pierre
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Il faut démonter l'ensemble boitier/colone ?? Si quelqu'un à une methode simple ? je n'ai encore jamais gratté de ce coté...
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projection d'huile coiffe Porsche sur un type4
un sujet a été posté par pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Salut à tous, J'ai depuis quelques temps, comme des projections d'huile au niveau de la coiffe Porsche de mon type 4. Dés que je fais un trajet de plusieurs dizaine de kilometres, je retrouve l'ensemble helice turbine recouvertes d'une fine couche d'huile... Avez vous une idée d'ou provient cette remonté d'huile ? thanks, Pierre -
Salut à tous, J'ai remarqué depuis quelques jours une fuite d'huile au niveau du boitier de direction de mon split 61. Avez vous une idée ? Un joint HS ? Et dans ce cas, faut il démonter le boitier ? Merci pour vos conseils et astuces. Pierre
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Cette annonce ne serait elle pas une belle arnaque ? trop peu de détails, sauf pour le paiement. La photo ressemble étrangement à la "casse Suisse" liquidé voici quelques mois... Prudence !!
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Vu en annonce sur un celebre site de petites annonces : 20000€ Ca fait cher pour une croute....
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Au niveau prix de vente, certains font TRES fort!
pvwvintage a répondu à un topic de transport dans VW Vintage
Perso, je n'ai ni le temps ni l'outillage ni le savoir faire d'un bon carrossier. Juste un boulot qui me permet de rouler en VWaircooled et de m'éclater... Je bosse en partie pour financer cette passion et crois moi Tolkien, ce n'est pas tous les jours tout rose ! Il n'y a pas de difference ou plus de mérite entre avoir trimé plusieurs années pour sortir plusieurs milliers de $ ou avoir passé plusieurs années sur une resto. Par contre Tolkien, Tous le monde n'a pas la chance de trouver une Ovale à 2000€, ni les moyens de rouler en Samba. Pierre -
fleches sur 58 cab
pvwvintage a répondu à un topic de cocoricococox dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Sauf si c'est un model US.... -
Comment fonctionne une Stork de temperature d huile ?
pvwvintage a répondu à un topic de speedup dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
C'est un circuit fermé avec un gaz ou huile celon les models. Si la gaine est percée, pliée ou la sonde manquante, c'est bon à etre refait avec des frais souvent importants. Il existe peu de specialistes pour la réparation de ce genre de sonde. Certains peuvent te reprendre la tienne incomplette contre un model refait. Ce qui diminue évidement les frais. Voici l'adresse d'un celebre restaurateur : http://www.paspeedo.com/porsche356.htm Pierre -
WANTED: avis sur une cox
pvwvintage a répondu à un topic de amacox dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Là, je ne comprends pas tout. Ton ami te dis que la caisse est bonne, avec des longerons touchés et un joli trou dans le coffre avant ? Plus les bas de portes à changer. (As tu bien regardé les bas de caisse ?) Les cloques de peinture, cela te donne des signes de rouilles dessous. Plus tous les autres défauts... Perso, je pense que tu es pret à acheter une cox roulante mais pourrie... Bonne chance. -
WANTED: avis sur une cox
pvwvintage a répondu à un topic de amacox dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Salut, tu ne feras jamais une bonne affaire en prenant une decision trop rapide. Surtout pour une premiere Cox !! Vu la description, ta 71 parait bien touchéé. Tu peux rouler comme cela, c'est à toi de voir et d'en assumer les risques. Tout dépend de ton budget. Attention, les frais pour un longeron, un plancher ou encore un bac de roue de secours et le budget peut exploser a plusieurs milliers d'Euros. Cela vaut le coup de prendre un peu plus de temps et partir avec une Cox certainement plus chere, mais aussi plus saine. Bonne chasse. -
Echappement Type 4
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Le super street parrait Top, mais pour le moment indisponible chez mon revendeur. (Apparament le seul a l'avoir au catalogue). C'est un montage sur un bus. Pierre -
Echappement Type 4
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Impossible de se procurer le Super Street ! Si vous connaissez une adresse ou trouver model : MP svp ! (dispo en stock only) A moins de trouver un model ayant les memes caracteristiques : Echappement perfo T4 , avec boites de chauffage conservés, performant et discret. Thanks ! -
[TV] En visite chez Vintage Autohaus !
pvwvintage a répondu à un topic de Flat4ever dans Interviews, Rencontres, Meetings
Happy birthday FLAT4EVER. C'est vraiment un beau cadeau que vous nous faites pour les 10ans. (Deja !!) Beau reportage et belle interview. Good Job !! -
Echappement Type 4
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Je dois faire un choix entre ces deux models : -un Quiet Pack simple sortie. (110/130€ environ) ou -un Super Street inox (850/900€) Avez vous des experiences à partager avec l'utilisation d'un de ces models ? Qualité, performance... ? A part, une grosse difference de prix.... Merci -
test carbu et allumage
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
une bougie justre branchée et mise en contacte avec la masse... -
test carbu et allumage
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Ok, cela me complique la chose... Pourquoi ne démarre t'elle plus !?? Avec de l'étincelle aux bouggies et un peu de jus directe dans le carbu, rien de plus... -
test carbu et allumage
un sujet a été posté par pvwvintage dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Bonjour, Suite a quelques mois d'immobilisation, ma cox refuse de démarrer... Il y a bien de l'étincelle aux bougies. J'ai un doute au niveau du carbu. (28PCI) L'essence arrive bien, mais avant de le démonter, j'ai essayé de verser quelques goutte directement par le carbu, il me semble que dans ce cas le moteur doit au moins toussoter... ? Cela n'a absolument rien donné de plus... J'ai donc un doute, est ce vraiment le carbu ? ou l'allumage ? Apres avoir mis en contacte la lampe témoin avec le fils (Bobine/allumeur) et la masse, la lampe s'allume quand le rupteur est ouvert. Normale ? Vu les températures négatives, difficile de bricoler. Je n'ai pour le moment que fait des tests sommaires... Merci pour vos conseils. -
Probleme d'allumage (encore 1....)
pvwvintage a répondu à un topic de koolbugman dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Dans le cas contraire, si la lampe s'allume quand le rupteur est ouvert !? Avez vous une idée ??? -
Echappement Type 4
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Il existe bien des 4/1 qui s'adaptent directement sur les boites de chauffages d'origine. Cela permet de garder le system de chauffage. Ces models sont ils suffisants pour mon T4 ? Ou ne vaut il pas mieux partir sur un modèl complet comme ceux de chez CSP ? Beaucoup plus cher et qui suprime le systeme de chauffage, mais aucun bridage ! -
Echappement Type 4
pvwvintage a répondu à un topic de pvwvintage dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Les 4/1 type "gloss pack" ou "quiet pack" peuvent ils etre adaptés et ne pas brider ?