fdelgery

salut, envoie moi un mail a : fdelgery@thetuningcompany.com ou envoie moi ton tel par MP . Je devrais pouvoir t'aider ;-)

je disais "vous" en m'adressant a tous les partants pour ce challenge. hs : au fait steph, dommage de ne pas avoir pu se choper au nat's fin hs... fallait passer sur le stand ou il y avait un banc de flux pour discuter de ce challenge basse conso (ok, la discution avec nino, jeremy, loic, guillaume et d'autres a duré trèèèèèèèèèèsssssssssss longtemps... certains dont votre serviteur ayant abandonnés en cours... lol) meme si ce concept ne colle pas avec mes preoccupations envers la VW, il n'est pas moins interessant...

hum hum... il me semble avoir entendu parler d'un tel challenge ce we dans un grand rassemblement francais... vous devriez vous rapprocher d'un certain Loic d'apres ce que me dit mon petit doigt !!!!

sur mon 2110cc, en 1 et 2, c'est pile poil (enfin je vous en dirais plus apres les runs de ce we ;-)... mais des qu'on passe la 3, on sent que ca commence a tirer long... j'ose pas imaginer avec un bloc d'origine....

tu conserves les vitesses comme sur la porsche, 1ere en bas a gauche. il existe tout ce qu'il faut pour adapter la boite sur un chassis VW (connecteur embrayage, fourchette, noix de cardan, demarreur, nez de boite, supports de boite et meme leviers special cox ou combi !!) envoie moi ton tel ou mail par MP si tu veux en savoir plus (tarif / interet / besoins....) .... euhhh 5eme a 120... t'as interet d'avoir un moteur coupleux alors... parce qu'une 914, ca tire long !!!!!

Boite 914 dans un combi... hum hum... ca va tirer long mais si ton moteur est coupleux, ca peut etre top pour faire de la route. Perso j'en ai une dans le buggy mais l'utilisation n'est pas du tout la meme. contacte moi en MP si tu veux francois

mon mail : fdelgery@thetuningcompany.com no pb, I'm @ your disposal mister

hé hé hé.... normal que tu n'aies pas trouvé, ce n'est pas de la piece "courante". j'en ai un sur ma cox, c'est de la balle ces pieces specifiques Bug@5speed (M. Bott). contacte moi par mail/mp pour plus d'infos si tu veux. (PS : a ma connaissance peu de shop sont revendeurs. celui qu'a cité phiphi l'est, tout comme moi-même ;-)

pas besoin de deposer le moteur, ca ne servirait a rien ! pour tes nouvelles rampes, tu dois acheter des tiges (de preference en chromoly) a couper a longueur et suit la demarche ci-dessous : - tu montes des caps (especes de pastilles sur le bout de tes soupapes), - tu remplaces tes goujeons par des plus longs. - tu montes une ou deux cale(s) sous rampe (il est possible de la calculer, mais tu peux commencer par en avoir une fine et une moyenne pour avoir plusieurs combinaisons [fine/ moyenne / fine + moyenne]). - tu montes tes rampes a vide (sans tige) et tu mesures la longueur de tige qu'il te faut pour avoir le bon appui sur tes soupapes - pour ca il existe un outil, en fait une tige de culbu avec un filetage pour en regler la longueur-. Pour savoir si tu es bien calé, il y a des tas de post sur ce forum sur le reglage de la geometrie de distribution. si tu n'arrives pas a un bon resultat, change ta hauteur de cale sous rampe. - coupe tes tiges a la longueur mesurée et sertis les embouts (livrés avec les tiges) - jeu a "0" gras et hop, le tour est joué.... si t'as pas tout compris ou pour plus de detail, n'hesite pas a m'envoyer un mp ou un mail. francois

sauf qu'il y en a plein qui vont/veulent acheter une CG MOD en règle pour utiliser avec un véhicule qui ne l'est pas.... Résultat, il y avait un véhicule avec CG ok... et un véhicule totalement hors la loi.... et au final, il y aura un véhicule sans CG (celui qui l'a vendu) et le second toujours hors la loi car roulant avec une CG qui ne correspond pas au véhicule..... Mais pour revenir au cas initial, une CG LM ou autre me semble le top comparé aux CG MOD qui veulent tout et rien dire.... (ouf, j'en ai une LM )

y'a du fantasme dans l'air....

yep vince, je t'attends toujours a saint-omer pr ton equilibrage de vilo, il y a pas mal d'adresses sur http://rallyedunord.forumpro.fr/ J'ai entendu beaucoup de bien de Ludo Conception : http://www.ludoconception.0rg.fr/ Appelle moi (ou msn) si tu veux plus d'infos. Francois

et il est refroidi comment le moteur ???

C'est bizarre mais lors du montage de mon 2110, il me semble bien que mon conseil technique m'avait fortement recommandé le percage du vilo en 8 pions en même temps que le Volant Moteur.... Ca doit pas etre pour rien... après moi, j'dis ca, j'dis rien... Vive SCAT... ==> ok, j'suis deja plus la...

yep... mon buggy est un LM1 court effectivement equipé d'une 914 revue par M. Bott. Mickael (MD conception) monte actuellement un manxter rouge avec une boite Porsche lui aussi. Le sien est typé street... le mien run/street

je veux pas jouer les mauvaises langues mais il me semble qu'il y a un LM qui vient de passer recemment au banc... donc plutot leger le bolide... avec un gros turbo (T4) et qui charge sur tous les rapports !!! je suis souvent (tres tres souvent meme) d'accord avec offroad181 mais sur ce coup la, je ne le suis pas... fin du HS... dsl

perso je suis en train de monter une 914 sur mon LM1.. c clair que la 5eme est longue mais c fait pour... mais comme le dit pleviez, faut avoir de quoi l'emmener !!! si tu veux des infos, n'hesite pas a demander

bon... de toute facon, on s'est rendu compte que nous avions deux 8/35 et non une 8/35 et une 8/33... donc la boite conserve son 8/35 d'origine, pour le moment... en attendant un upgrade digne de ce nom

j'ai le couple conique complet de mon ancienne boite... c'est surtout le montage (remplacement de l'arbre) qui me pose un souci merci steph pour cette discussion tres enrichissante. on a le droit de rever... c loupé pour ce coup ci

Desole, message placé dans section moteur et non transmission... déplacé <hr style="color: rgb(234, 234, 234);" size="1"> <!-- / icon and title --> <!-- message --> J'ai une boite 8/35 sur laquelle j'aimerais monter le differentiel en 8/33 de mon ancienne boite (cassée). Apres avoir retiré les 2 différentiels, je me pose une question toute bête : si je monte le différentiel en 8/33 sur la boite prévue pour celui en 8/35, l'arbre va-t-il bien coincider avec mon differentiel ? (en fait, est ce que les arbres en 8 sont differents pour les differentiels en 33 et en 35). et s'il faut changer, comment faire ? (sortir le diff, c facile mais pour le reste ????)

J'ai une boite 8/35 sur laquelle j'aimerais monter le differentiel en 8/33 de mon ancienne boite (cassée). Apres avoir retiré les 2 différentiels, je me pose une question toute bête : si je monte le différentiel en 8/33 sur la boite prévue pour celui en 8/35, l'arbre va-t-il bien coincider avec mon differentiel ? (en fait, est ce que les arbres en 8 sont differents pour les differentiels en 33 et en 35). et s'il faut changer, comment faire ? (sortir le diff, c facile mais pour le reste ????)

salut, tu ne peux pas prendre une autre plateforme que AOL ? parce qu'il est impossible de mettre des commentaires sans compte ! (tu as mis un "montage" de mon buggy et je voulais te laisser un commentaire av plus d'infos et adresse de mon blog, etc;....) francois

je suis du pas de calais et proprietaire d'un buggy homologué. 2 de mes potes en ont également. contacte moi enMP si tu veux. francois coxman62@hotmail.com

perso j'ai deja cassé 2 boites .... mais pas de cardans !!! (j'aurais préféré l'inverse mais il faut préciser que ce n'était que des boites d'origine)

j'ai monté un des kits en question sur mes 45 DRLA. il me manquait un diffuseur et celui ci n'est plus dispo pour 45 DRLA. je n'ai malheureusement pas pu tester avec/sans. je peux te dire que pour ma part, le kit se monte tres bien et que ca marche tres bien. l'avantage du kit pour ma part etait le remplacement des diffuseurs et des buses. il est sur que les buses des update kits sont grosses (je n'ai pas mesurées les miennes, mais c'est plus grand que les buses proposées habituellement pour 45 DRLA). dans ton cas, partant du 28, ca va te faire bizarre. A mon avis, ca ne pourra faire que du bien a ton moteur mais il me semble que tu bridais volontairement les rpm.. l'update kit fera tout le contraire... a moins que je me trompe...