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fdelgery

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Tout ce qui a été posté par fdelgery

  1. 200 heures de montage ???... tu es un optimiste toi... lol deja, compte en mois de realisation... pour mon simple LM, ca m'a pris presque 1 an dont 3 mois a quasi temps plein !!!
  2. En effet, un annonceur de droite dépannait Econoto de temps en temps et expédiait directement les colis depuis chez lui. Regarde sur societe.com, tu verras que ces societes n'ont aucun autre lien entre elles. Je peux t'assurer ce que je te dis, puisque ce même annonceur est également un de mes fournisseurs...
  3. Arfffff.... merde.... Et si j'amene une copine ? Ca compense ??? Edit de lucas: Attention aux dérapages...
  4. Présent dans ce cas... on appelera ca le "pot des vieux cons" ???
  5. tu n'as pas le choix nicolas. revenir a un carrossage neutre ==> décranter d'un cran. Tu va diminuer ta garde au sol donc pour compenser tu peux monter des pneus plus grands (en passant sur des plus grandes jantes... tiens, ca me rappelle une discution ca.. lol)
  6. Cardan complet pour cox 68- Livré avec graisse et visserie. Dispo chez les bons annonceurs. Environ 90€.
  7. comme dit précédemment, dépose obligatoire... une fois par terre, passe un coup de fil ou fais une photo, on sera fixé en 15s
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  10. si tu as les tulipes specifiques martin bott, tu peuxmettre tes cardans VW. sinon il y a des tulipes pour cardan de 944 si tu passes en train arr porsche.
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  14. c'est si facile d'économiser en achetant aux USA avec le cours du $ actuel. mais comment ca se fait qu'il existe des shops en France alors ? .... 'sont cons ces français ou quoi ??? ah oui, c'est surement pour que le mec qui a fait un bon coup puisse trouver quelqu'un quand il aura cassé son moteur avec des pièces jetées dedans ou parce qu'il aura pas ce qui est annoncé ou pire qu'il le recevra jamais (demande à ceux qui ont commandé chez Serrano...) mais on s'en fout, c'est moins cher. Fonce et surtout n'oublie pas de demander une remise à ton shop la prochaine fois que tu auras des pièces à commander. perso, ca commence a me gaver d'avoir la même histoire qui revient tous les 6 mois... CQFD
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  18. euhhhhhhhh lustrer un mat ou faire un poli-lustré sur un brillant n'a rien a voir... si tu ponces au 2000 (on utilise plutot du 2500 chez nous) , tu es bon a te faire toute la voiture pour etre uniforme... .
  19. c'est ce qu'on appelle un poli-lustré. tu dépolis en poncant au tres fin pour enlever les asperités et lisser la surface (tu enleves la "peau d'orange" en quelquesorte) et ensuite tu fais briller en lustrant... en tres gros, c'est ca...
  20. Superbe cette peinture mate... normal, c'est du Starpaint Et ce vernis mat peut etre lustré !!!!
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  23. PTDRRRRRRRRRRRRRR !!!!! un 2,3L d'origine.... lol monter un 2,3L consiste a partir d'un bloc au type d'origine et de lui greffer des elements perfos (en ultra simplifier). Creuse ds ce forum, tu trouveras plein de prepas et/ou contacte un de leurs auteurs et/ou un pro. attention, ca ne se fait pas du jour au lendemain et prepare ton budget.
  24. alors, mets toi 10K€ de coté et monte toi un gros 2,3L bien tapé. avec ca, tu va deja bien te faire peur et tu verras que tu penseras a ameliorer le passage de la puissance au sol. autre solution qui ne sera pas debattue sur ce forum mais qui existe : monter un sub 2l Turbo ou bi turbo.... mais rien a voir avec un T1 2,3L de 180/200cv... le aircooled te procurera 3X plus de plaisir... MP si tu veux continuer cette discution
  25. Désolé pour le délai... Voici quelques photos de la moto réalisée en Chrome puis recouverte de candy (avec une déco fluo au final). N'hésitez pas à demander plus de photos si vous voulez (réalisation en détail sur www.thetuningcompany.blogspot.com ) quelques zooms :
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