syd

salut salut, donc tout es dis dans le titre. j'ai un berlin, que g demonté entierement pour refaire l'interieur (Et accesoiremen pour l'homologué au normes actuel (venan de suisse))... donc g du viré le frigo d'orgine plus aux normes, et en racheter un a 700€ (pour avoir les memes côtes...) non merci.. mais la, le meubles es verni et tout, en plusieurs partis, cad le gros bloc, et les 2 capots en bois a soulevé, l'un donnant a l'origine sur le frigo, l'autre de gauche sur le compartiment pour l'allumage frigo et cie... n'ayan a l'époque pas pri de photo, je c pas trop comment les capots vont... alor j'aurai aimé avoir des photo relativemen presice de ce meuble. fermé, ouvert et si possibl la fixation des charnieres, mais ca c pas le plu important.. merci vraimen d'avance

un conseil : fait toi une adresse en suisse et garde tes papiers suisse en tt cas si tu as un bus amenagé d'origine... et que tu veu le mettre au norme toi meme... moi ca fai en gros 1 ans que je l'ai acheter, et toujours pas au norme.. bon j'en ai profité pour tout refaire mais tt de meme... et je suis meme pas encore passé a la drire.. juste a veritas

oui attention avec la peinture exterieur... je voulai faire ca au début, etan moi aussi étudient, le faire moi meme... trop de rouille, etc...etc.. J'ai donc du trouver un carrosier, par relations, qui a pu me faire un truc nickel pour prix convenable... l'exterieur es blanc, entieremen sobre, par contre l'interieur... etant plu facile et ne demandan pas grandes experience, g tout demonté, déstratifié les meubles, couche de gesso et tout repein. fond de glycero au pistolet (si tu te lance au pistolet, achete pas a la boite a toutill ou cie... va chez un pro... c'est 80€ mais c top le resultat..) et ensuite finition a l'acyrilique et au posca.. resultat magnifique, melange entre bukowski, syd barrett et wes wilson.. et le resultat es quasi pro, alor que l'exterieur.. enfin voila... et de plus, tu te fai moins arreter par la marré chaussé, l'exterieur faisan garcon propre sur lui.

tu as quoi comm type de réhausse? Westfalia, donc tt le toi es découpé? quel année? tu veu quoi comm photo? les couchages son assé simple, le lit se pli en 2, tu ferme le toi et hop.

Le combi n'es pas une voiture, faut le prendre dans un état d'esprit different.. c'es un combi, a plus large mesure un vieux vehicule.. Une fois sur les route de la campagne haute savoyarde, j'ai du m'arreté car trop de vent et plusieurs fois failli partir au fossé (c'etai dans les premiers mois) avec ma twingo ca se serai jamais passé de la sorte. il fau aussi evité de prendre l'autoroute (surtou l'été) car de une : le goudron reflechi trop et fai chauffé bcp le moteur (pose idéal, selon moi, tt les heure, heure et demi) et puis quan y'a du monde... se faire doublé par les camion la premiere fois c'est vraiment flippant. mais bon... c'es un combi!

voila... tout d'abord, merci de ne pas me dire "cherche sur le moteur de recherche au lieu de reposé tt le temp les meme question", je vous pose une question, car justement, entre les forums, entre les post, les infos son contradictoire... je vais donc isoler mon combi (rehausse compri) au relfextherm 10mm, un truc pour maison, en gros alu, mousse, alu. par contre certains info disent qu'il faut coller directemen l'alu a la tole; et la je me pose qq question, possiblité de reaction chimique entre la tole et l'alu? humidité et pourrissemen de la tole a long terme? (meme si il me semble que l'alu laisse passé l'air, sans en etre sur). ou bien posé d'abord contre la tole (directemen collé ou schotché) une mousse type isolation phonique puis ensuite l'isoation a proporement dite. sinon, es il possible en plus de tout ca, de doublé a l'arriere de mes panneau de porte (contreplaqué 3mm, donc le derriere es en bois, pas comme les west avec un arriere en plastique (vinyl?)) avec un phonique ou thermique/phonique ou bien es ce inutile? sinon, c'est quoi "badigeonner les bas (de tole?) au corps creux" ?? (c'est pour eviter la condensation... voila merci bien

salut, donc voila, j'ai un petit soucis, il y a 6 mois j'ai démonté tous mes meubles (d'une part pour vider le bus afin de refaire la carroserie et d'autre part pour refaire TOUT les meubles). Les meubles on ete desosé, destratifié, traité, peint en blanc, puis ensuite glycero - acrilyque et par la suite vernis. Le premier meuble (le meuble de derriere, la pendrie) a été fini d'etre pein aujourd'hui, alor, je m'empresse de prendre mon sac poubell ecri "pendrerie" afin de remonté joint, vis et cie : Premiere deception, le profilé par exepmple de la porte de penderie (un sur le meuble avec les "pics" vers l'exterieur et l'autre sur la porte de la penderie avec les "pics" vers l'interieur) avai du s'atrofié, et que donc il ne faisai plus exactemen le tour (genre 1 a 2 cm en moins). je me dis que c peu etre pas si grave etc...etc..., et puis je remonte la porte, et la non plus, ell ne ferme pas. je me dis que dans le pressement post finitif du premier meuble, j'ai du faire une petite erreur. donc je vous sollicite (possesseur de berlin ou de meuble de type Berlin) pour, si vous en avé, ou si vous pouvé en prendre, des photos detaillante des meubles... je n'ai pas d'appareil, et j'ai fai la connerie de ne prendre aucune photo, connaissan mon bus par coeur, j'etai persuadé de pouvoir tout remonté d'un clin d'oeil. evidemen, tous les vis et cie de chaque meuble es rangé a part, mais n'empeche, n'empeche.... donc voila... merci bien syd

voila... je dois rendre etanche mon compartimen gaz dans mon west. j'esite entre 2 solutions : contreplaqué vernis marine, avec des joints au jointure (comm quoi) le seul probleme es pour la porte. la porte d'origine es trop large, car le compartimen doi contenir uniquemen la bombonne . une porte suplementaire? un joint au 3/4 de la porte d'origine? sinon, a la pate de verre, pas de probleme pour les joint, mai meme probleme pour la porte. si d'autre personne aurai par hasard mis au norme votre west, svp des explications, si possible photo a l'appui bien a vous

oui mai tu utilise quoi comme panneau d'isolation sur lesquelles tu apposent ton multi couche? pas de par vapeur? tu a visé l'isorel sur quoi, la tole??? :-?

desolé de te demandé ca : mais tu peu plus expliciter silte plai... de plus mon bus es un west, c plu compliqué je fai pas ce que je veu comm dans le tien. mais il a l'âir vraiment chouettos

voila j'avai qq question : j'ai vu chez des vendeur de materiaux maison (la boite a titi) des sous couche isolante pour parquet. donc soit c'est des plaques vertes isolation phonique et thermique (4mm) soit des rouleaux de 2 ou 3mm de soi alu, soi un truc blanc... anyway... dison que j'achete les panneaux de 4mm, je les met directement sur le plancher ou bien, dessous, je met un par vapeur? . pour les coté, je pense mettre des tasseau de bois pour laissé passé l'air (sans doute 0,5mm ou 1cm) et par dessus par contre... plaque verte again? plaque verte, plus par vapeur, plus alu? et ensuite par dessus le tout je met mon contrplaquos 3mm??? ne me dite pas la solution "neoprene" en 10mm trop cher a mon gout.. desolé. merci bien mes cocos (vous permetez que je vous appelle mes coco?)

merci bien, je vai voir ce qe je peu faire

il fau qu tu demande a la drire alor... c vraimen compliqué. tu a de la chance de ne pas etre en VASP... le mien vien de suisse. 5 place. mai, c'est un west3/4 donc possibilité de 2 ceinture arriere max. donc 4place sur ma carte grise finale (quan ell sera final). mais techniquement, tu va devoir installer des ceinture et faire verifié ca par veritas. mais je me trompe sans doute.

voila voila... tout es dans la question.. j'aimerai bien re-skyé les panneaux de porte, mai bon, je c pas commen les enlevé, a cause de levier de fenetre, et du cal-coude qui me semble etre fixé a la tole... cimer d'avance

desolé, j'ai opté pour une restau psychedelic. la g mis une sous couche blanche et bientot seance de peinture...