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Duch

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  1. Salut, vérifie que tu n'as pas actionné la coupure d'allumage dans l'application . J'ai aussi constaté sur le mien, qu'il faut une alimentation électrique de bonne qualité ainsi qu'une bonne masse .
  2. Salut,un truc qui me choque, mais l'AFR de l'éthanol n'est pas aux alentours de 14,mais de 9 .
  3. Salut, afin réduire ma consommation d'essence, je cherche à optimiser le volume d'essence injecté par les pompes de reprise sur des weber 44 idf . J'ai cherché , mais je n'ai rien trouvé de probant . Y a-t-il une méthode ? Un tuto ? Merci
  4. Regarde peut-être chez rectif2000, ils font des segments Ondulex:Doublex
  5. Quel type d'allumage électronique ? Les 123 ignition ont besoin d'une bonne masse sinon,ça débloque ...
  6. Salut, en même temps la bride parait épaisse, je crois que sur mon CT, elle est plus mince, un bout de tôle genre T4.
  7. Salut, tu as quoi en pompe à huile ?
  8. Belle réalisation, ça donne envie . À combien cela revient environ ?
  9. Il faut regarder. Contour des portes Coté où il y a le frigo, la condensation fait rouiller la tôle extérieure, ça commence au niveau des jointures. Contour des vitres de fenêtres et Bay de parebrise, ça pourrit bien en général. Le must, la partie juste devant le pare-choc, l'eau stagne à cet endroit… Bras de suspension arrière, le sel les fait rouiller. Les photos que tu montres ne "semblent pas alarmantes "pour le moment.
  10. Comme ça, cela présente pas mal, dommage qu'il ne soit plus valide . C'est l'occasion de changer de centre, regarde également la distance du centre par rapport à son lieu de stockage et voir si tu l'as, la facture avec le type de payement… Comme te la souligner, Alain la corrosion .
  11. Sur les versions militaire, tu dois trouver ce genre de câblage
  12. Tu fais peut-être du cliquetis, trop d'avance en charge ..? À combien es-tu calé en avance fixe ?
  13. Salut, as-tu trouvé un relais temporisé ? Merci
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