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2366ida

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Messages posté(e)s par 2366ida

  1. et oui l'essence est missible a l'huile mais le melange ne lubrifie pas correctement le moteur !

    par contre l'huile sent fort l'essence , et sur les doits on sent la differance au toucher !

    le probleme est regulier sur les ponper a essence de cox

    j'ai deja eut 2 fois le probleme :mad:

    Et attention sur un vieux moteur ! segments presque HS l'huile peux prendre feux

    (on va chauffer le melange huile/essence a 80/90° le rendant detonnant):eek: :eek: :eek:

  2. alors PHIPHI , PAPA NOEL est passé cette nuit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    vivement SPA et tes fans , en delires

  3. pour le post sur les arceaux de buggy tres bonne idée C-runner:D

    si non pas dispo pour lurcy :( je compte sur toi PHIPHI pour un resumé !

    sur commant faire un arceau homologué pour nos buggy

    HE !! PHIPHI ; si t'on arceau n'est pas fais cette ete , on se les fais ensemble cette hivers :

    loc de ceintreuse achat de tube et 2/3 jours enfermé dans mon garage

    et 400m pour 2007

    7.4 / 7.4 /7.4 et avec un risque calculé

  4. Le systeme vendu par GT2I est le meme que d'origine sur les 205 gti , pour avoir deja fais le montage tu devrai le monter sans modif sous tes bacquets ( ou juste avec 2 fer plat)

    pour info : sur les 205 GTI les glicieres et le systeme basculant sont independant et boulonné ensemble (donc utilisable separement)

    sur une cox en avanssant le bacquet et en le basculant tu passe tres bien

    bon montage a toi

  5. Il faut impérativement des butées en détente.

    Le danger est de passer en carrossage positif lorsque que l'on coupe les gaz en bout de ligne droite => ca entraine un louvoiement du véhicule parfois impossible à rattrapper.

    Ce n'est pas un point à négliger car nous sommes nombreux à nous être laissé surprendre.

    OUI phiphi ca c'est tres logique , mais à par metre des STRAP , commant monter des butées en detente ???:confused: :confused: :confused:

  6. HE buggyrod :eek:

    envoie moi des photos lorsque tu aura mis les pneus sur les jantes !!!!

    mes jantes etant en 11/15 j'ai toujours voulu metre plus large ! je veux vour ce que donne les 345/35/15 sur du 14

    en tout cas les jantes GOTTI ons l'aire superbe:p

    SNIF !:o ! ce ne sera plus moi qui sera monté le plus large !:o !

  7. Le sujet ayant dérapé sur la DANGEROSITE du NOS je vais conclure par ce qui est Réellement dangereux !

    Toutes les bouteilles de NOS sons équipés d’une soupape de décharge !! En cas de surpression de la bouteille ! (Chaleur ou choc) et qui en sort est a près de -50°, de même que lorsque l’on TAF sur la ligne de NOS ou l’ors du branchement de la bouteille !

    Un contact avec une fuite ou une ouverture in voulu de da bouteille entraîne des brûlure au 3eme degrés !!!! (Comme au chalumeau):mad:

    C’est pour cela qu’un kit est obligatoire si la bouteille est dans l’habitacle (pour déporter la purge loin du pilote).

    Enfin ce Gaz n’est « HILARANT :p » que lorsque la recharge est faite avec du gaz MEDICAL, car le gaz industriel possède un puissant IRRITANT !! Attention SNIF interdit:(

  8. Oui et non !!

    Pour réaliser un BURN il faut freiné la voiture qui ne demande qu’a avancer !

    Donc 2 solutions :

    - comme aux anciens WV nat. avec 4 personnes qui tiennes la voiture :p (un peut dangereux)

    - et bien sur avec le line LOCK bloquant les roues avant

    J’ai rencontré quelqu’un qui , en freinage simple circuit avais rajouté un vieux frein a main hydraulique sur le freinage avant pour lui servir de line lock !!(pas chere mais pas top)

    Si tu veux faire des BURN met un line lock c’est juste fais pour !:D

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