2366ida

Comme c’est gentil de ta part !!! Moi un peut con , car moi pas trouvé !

oui mais quel est la tolerence ! l'arche droite ne me plaie vraiement pas ( j'ai deja fais 10 montage differants ) et pour l'angle des barres c'est parreil ! je mesure 1.93:) et cette angle me permet de ne pas relever l'arche arriere de 10 cm (pas de courbe) Obligatoire:( Et oui le siege est penché , comme les rail d'origine VW! mais bon les kits homologues FIA pour les montage des baquets permettes de les incliner ! du momant que tout est bien fixé et que les courbes des harnais est bonne , ce n'est pas ca qui me pose le plus gros probleme voici des photos d'autres test

HA SAMC toujours pas de photo recentes de ton buggy Et oui les pneus ne doivent pas dépasser !!! Mais vue que sur un LM on élargie les ailes en 10 minutes !! Alors pourquoi tout modifier surtout sur un chassie de 64 qui est déjà en trompettes courte Et puis il fera aussi de la route ! Alors je ferai simple Bon voila des photos de mon proto PVC un peut plus esthétiques celui la et assurant une bonne protections Par contre j’ai un doute sur l’angle maxi à donner sur l’arche principal pour rester dans les normes d’homologations Apres YAPUKA !!!

Sam C;) aller envoie des photos de ton buggy pour me faire plaisir:o :o

bien sur il va faloir faire ca aussi:p

voici l'ebauche de l'arceau de mon project LM DRAG J'ecoute les critiques donc il est en PVC pour pouvoir prendre des cotes et voir seule la partie arriere de l'arceau me me plaie pas ...... a suivre;)

Pour ta question voila la théorie ! Le but du dual stage est de passer la puissance progressivement sur la piste (Cf. : last prodject) Et je te jure qu’à SPA j’aurais aimé plus de progressivité (piste mouillé, mauvais GRIP) Donc : soit le kit va commencer par s’ouvrir en micro impulsion (on/off /on/off) avant d’ouvrir pleine charge (pas terrible pour les salenoides) Soit par ce que tu y met 2 KIT NOS , ex :1 en 50 CV et le 2eme en 80CV voir + Le dut : en 1ere pas de Nos pour ne pas patiner:( En 2eme + 50 CV:) En 3eme + 80 CV:p En 4eme + 50 suivi du + 80CV !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Car si tu monte ton kit en + 100 Cv en 2eme tu ne peux pas injecter (Patinage assurer) Et la progressivité protége ta vie et ta boite En réponse a certains RV 11 et NOS a FOND et ça marche avec de gros gicleurs !!!!!! Et RV 12 aucun problèmes avec l’essence qui va bien (qui coûte chère) On est pas en TURBO le RV n’a pas d’importance;) !!! il faut que le bas moteur suive !

OK C EST COMPRIS:p les notations A-1 , B-1/2/3 corresponde au cotes des tubes a utiliser B-1 tube de 3,13cm et 3,02mm d'eppaisseur B-2 3,49 B-3 3,18

bon c'est simple train av -5cm de chaque coté et tu peux passer du 8/17 sans probleme (-5+-5= train av -10cm) bien entendu si tu veux monter du 7/16 , un train raccourcie de 5cm au total sufira;) sur la photo les ailes arrieres sont des +4cm mais il y a 4cm de cales et des janntes en 8/18:D a+

petite question car je ne comprend pas tout !! quelqu'un peut 'il m'expliquer a quoi correspond les annotations B-1 , B-2 et B-3 correspondant au chema en 1er page merci d'avance:D

non aucun le buggy Orange vue plus haut etais Rose il y a 2 Ans , il est tres proche de sa config d'origine BEAU TRAVAIL PATRICK

Je ne suis pas un spécialiste mais cela ressemble a 2 kit différents et je ne suis pas sur qu’il y en est un de complet 1 kit automatique (petite bouteille + boîtier + sonde de déclenchement automatique) Le boîtier doit se brancher sur l’arrivé électrique de la bouteille et le faisceau noir devrai avoir au bout une sonde de déclenchement automatiques, sans oublier le bouton de mise sous tensions (ou l’inter a goupille, tu dégoupille pour courir et si problème il ne reste plus qu’a percuter le bouton) Et celui avec la grosse bouteille serai un kit manuel à avoir sous la main pour le déclenchement avec juste un tube de guidage vers le moteur Essaye de nous donner plus d’info sur les branchement du boiter (annotations et emmanchements)

ba voila enfin l'explic quel con de passer devant alors que je roule en visu arriere reduite !! !!!! !!

Alors phiphi toi qui étais tout excité dimanche matin a l’idée d’aller tailler des pipes avec guillaume:D Mais qu’est ce qu’elles ont de plus qu’au bois de Boulogne, les pipes d’Orléans ? C’est quelles dédîtes plus ? Mais bon si t’est heureux c’est le principale ! J’espère juste que IMPSTER n’y est pour rien:D

en atmo Phiphi en atmo !

MSD et sonde lambda Est-ce que l’allumage MSD fausse le réglage de richesse ? Est il utile de repasser en allumage traditionnel pour régler la richesse des carburateurs ? J’ai entendue dire que le multi décharge du MSD avais tendance a brûlé les résidu sur un moteur réglé trop riche ! Le cas ne se poserai donc pas sur un mélange pauvre mais qu’en est t’il d’un moteur trop riche ?? :confused: Merci d’avance pour vos réponses montage 6AL et Blaster2

je peux te la vendre en FU de 150 Litres ou bien CHANGE TON JOINT

Oui LOW le but n’est pas de donner un schéma technique pour réaliser des arceaux en série ! Le but est de partager des expériences, voir des montages pour choisir la solution la plus adaptée à sa coque, et a ce que l’on veut en faire Et les tous les avis/exemples sont bon à prendre;) Apres MIG cintreuse…… et HOP:D Le règlement en thermes d’arceau est presque incompatible avec un chassi de buggy !! (Coque en poly, planché en carton …) Le but est donc aussi d’être sur de passer a l’homologation, et vue que l’on ne peux pas appliqué le règlement sans tout modifier, on ne veux pas tout modifier pour rien ! Dans se post SAMC nous montre son arceau et dit qu’il n’est pas au normes, pourtant ça paraissait TOP comme idée de départ, donc POURQUOI ? ? que faut t’il amélioré , sur quel schéma partir………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Le but de cette discutions est peut être de Crée en France un génération de buggy de DRAG:rolleyes: Montrer en gros que c’est possible et quelles sont les bases en thermes de modification du chassi pour avoir un bon arceau pour pouvoir courir en toute sécurité

le 2 !! arceau homologué -12S au 400m pour buggy = une cage et on recherche dessins , plans , idées ... :D

une derniere pour Phiphi78 "Pourvu que ca leve" :D et en YOKO monsieur !

voici encore quelques buggy pour continuer a rechercher l'inspiration : pourquoi continuer a mettre les buggy dans la boue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca semble avoir ete l'idée de depart pour ce buggy :

C'EST QUANT :confused: ON VEUX VENIR VOIR CA !!!!!!!!!!!!!!! :D

HO superbe:D:D :D :D mai c'est quoi leurs trains avans :confused: je vaie demander le Orange a PAPA NOEL :rolleyes:

Allez Phiphi une petite pour illustrer ton week-end a SPA ! PUT……..N ! ! Ca va marcher GRRRRRRRRRRRRRRRRRR:mad: :mad: