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2366ida

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Tout ce qui a été posté par 2366ida

  1. je coie bien que c'est fini , souder et en ligne mais c'est a LP de nous netre quelques photos !! et oui c'est bien de demander des info mais c'est encore mieux de partager les resultats avec les autres :D
  2. merci effectivement tous les montages vue sur F4E sont bien comme ca et a la limite c'est plus pratique de souder le suport boite parsche en dessous au moin il aura le bonne angle;)
  3. voila quelques photos si tu prend bien tes cotes , et que tu a de la passience avant de pointer ca va tout seul perso j'avais passé 3 heures de prises de cotes avant de tout pointer bon courage a toi
  4. j'ai un boute sur le sens de montage des platines de fixations des bras j'ai mis une photo, prise sur F4E mais j'ai l'impression qu'elles sont monté a l'envers merci de vos avis
  5. bonjour si tu veux voir,tu a mon montage sur les premieres pages de mon blog. passe voir et si tu veux plus de detail passe en MP on peux s'appeller
  6. ou juste lui metre un coup de disqueuse et un coup de mig pour corriger l'ecartement;)
  7. OUI mais tu me met le doute Olive je doit avoir 1 puma a pivots qui traine j'essaie de comparer avec le rotule de mon buggy.
  8. tu veux dire passer a pivots sur un chassi a rotule ? oui bien entendu le chassi est exactement le meme.
  9. voila quelques photos tiré du blog et les barres en alu qui fixe le train avant venez bien de chez LAND PROD
  10. NON il n'existe que pour les pivots et pour le fixer il existe chez jamar ou land prod des fixations en alu que j'avais monté avec.
  11. pour le retrecir il faudra usiner l'interieur pour sauter les incerts sortie les 2 cotés ( le l'ai fais au cric hydro) ensuite !! prendre les cotes avant de recouper les exterieur et donner les 2 tubes a un usineur pour qu'il les remettes aux bonnes cotes pour pouvoir les enmancher a nouveau. une foie en place percage taraudage pour metre de chaque coté une vice se securité et c'est repartie.
  12. Bonjour a tous existe t'il des repliques de feux arrieres post 1955 a des budget raisonable ? voir meme en POLY ???? c'est pour monter sur un buggy , je n'ai ni envie de passer par un shop a 150€ par coté ni de bousiller des NOS:mad: pour les modifier . si quelqu'un en a deja sortie en poly ou connais des repo abordable je suis preneur de l'info
  13. yes le mien venais de chez slide perf , ca doit faire 1 quant du poid !!!! ca ne pese rien il n'existe pas en retrecie, mais tu peux toujours le retrecir toi meme , c'est ce que j'avais fais pour mon LM drag. passe voir sur mon blog FLAT si tu veux voir la modif. si non bien entendu il est fais pour monter des mames standard
  14. OUI moi non plus je ne pensait pas que cela puisse etre possible , et ca fais tout bisart quant tu tombe en panne au bord de la route , et que ton demareur ne fais plus bouger la distribution. mais 100€ plus tard (juste en metant une poulie taille droite ) et c'est repartie. pour une photo je vaie regarder sur mon blog si j'en avais mise une (si non j'ai garder la poulie en souvenir)
  15. bonjour sur mon 2466 T4 celui du montcorgé , il etait equipé en poussoires 40G avec un Weebcam 86B/C et aucun probleme , meme avec 100HP de NOS dessu le moteur avais meme ete revisé entierement lors de la casse de la poulie d'aac (intern) , les poussoires comme l'aac etais mikel. donc meme avec une utilisation extrem ;run a SPA au VW nat ... et beaucoup de balade street les 2 sembles compatibles
  16. je roule en 135 av et 225 a l'arriere et ca fonctionne tres bien comme dit loic a raison on a un peut tendance a bloquer au freinage mais c'est sur un buggy donc je suis hors suject :D
  17. yes je suis en train de faire le meme montage sur mon buggy , envoie une photo Pour 062, dommage j'avais mes 7/17 il y a un moi , j'aurrais pue les essayer sur ma cox ? mais si tu veux j'ai des belles 944 en 16 polie miroir avec pneux neuf pour pas chere
  18. non les fusch en 17 passent ! j'ai roulé en 8/17 avec un train av retrecie de 5CM et ca passe , ca reduit le rayon de braquage en reglant les butées mais ca fonctionne. si tu a retreci le train av , les fusées decalé les ressortes un peut mais ca passera
  19. un grand bravo a SLYDE PERF !! sous les 12 avec un 1600cc et des poussieres , alors que certains 2.3 ne les passent pas ! hi hi hi mais il on peut etre été preparé ailleur.............. Bon OK c'est un buggy mais ca me fais super plaisir de le voir tapper des super temps comme ca. d'autant plus que petit buggy deviendra grand !!!!!!!!!!!!!!!! ca va enrumé sever:rolleyes:
  20. Comment avoir une cox qui POUSSE GRAAAAAAAAAAVE avec un moteur d’origine ? fiable ? capable de faire 200Km d'autoroute a plus de 230 Km/H ? Un moteur de SUBARU , GT Turbo , déjà fais , un WRX STI déjà fais Alors un RX7 , pas assez puissant et déjà fais Un porche, Trop long ……………….. Voila la solution La CoX http://www.youtube.com/watch?v=cKITYuqST-4 Le bruit (BONUS) Subaru , moin Fou mais superbe travail ! on va me rétorquer que c’est plus vraiment de la VW, mais si si on est en plein cœur de la passion de notre voiture préfère poussé au point le plus extrême ! Ps , si vous trouvez plus « FOU » je prend !
  21. je relance ce vieux suject buggyboy est ce que tu est contant de ce montage ???????
  22. AU VUE DES 3 EXEMPLE des cremailleres de 205 monté , ce n'est pas une nouvauté !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek: mais en tout cas c'est une CONNERIE c'est beaucoup trop demultiplié !!!! donc lorsque qu'il fau tourné séré il y a plusieurs tours de volant a faire !! au secour DONC tout est a refaire et il fau trouver une autre cremaillere !!!! plus direct
  23. MERCI LOIC j'ai eut confirmation aussi par lionel , je voulais etre sur !
  24. j'ai un gros doute ! j'ai bien rebranché mon NSD 6 AL comme sur le plans mais je suis surpris de ne pas avoir d'arrivé en 12V sur la bodine lorsque je met le contact quelqu'un peut il me confirmer si c'est normale le contact est bon en entré par le fil rouge , et donc dans mon idée je devrai avoir du 12V sur le fil ORAGE au + de la bobine ????????? merci d'avance
  25. 18 a l'avant c'est trop , il faut du 7/17 si tu veux avoir une chance que ca passe dans tes ailes av pour l'arriere c'est le 18 qui fais bien , et si comme moi tu triche sur les hauteurs de pneus on ne voie meme pas que c'est du 17 et du 18:p les miennes etais en 8 de large et j'ai du retrecir le train av de 6 cm pour que ca passe , mais en 7/17 et un ET de 40 (mini) ca passe (PS plus le ET et grand plus le jante sera a l'interieur) bon montage re-PS ; pour le confort je suis repassé en fusch en 7/15 et 9/15 , et pour l'angle de drakage , ca evite les marche arriere dans les petits rond points:(
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