dduck

Celui de gauche peut effectivement être un interrupteur warning plus récent dont le bouton noir aurait été repeint (ou pas). Dans ce cas il manque le capuchon et l'ampoule ... Celui de droite pourrait être celui d'un starter manuel (dans ce cas c'est un câble et non des connexions au dos) ou simplement celui de feux/phares additionnels qui auraient été démontés avant la vente ...

En retirant le joint tu verras que le feu n'est pas en un seul bloc

Si tu l'as essayé à la main directement du levier d'embrayage sans "rallonge", c'est normal que ce soit dur ... Après c'est difficile de t'affirmer que tout va bien car on ne peut pas estimer ton appréciation du mot "dur". Pour y arriver, tu as besoin d'une petite "rallonge" comme un tube creux pour t'aider ... En théorie, il est impossible de faire un mauvais montage quand le moteur est assemblé ... Mais s"il est sur châssis, il te suffit de mettre le câble et le pédalier ...

C'est le style du propriétaire ... tout simplement ...

Sans être un spécialiste, il faut comprendre qu'un fusible trop gros mettra plus de temps à sauter en cas de court circuit ce qui augmente le risque de surincident donc éventuellement ... d'incendie ... Leur taille est fonction du circuit qu'ils protègent

Tu as ta réponse ... c'est écrit. Ce qui était est à oublier

Je rejoins kads et dans mon cas quand je vois des joints peints couleur carrosserie, donc une auto peinte sans démontage ni masquage , je fuis ... car c'est le signe le plus évident annonciateur de merguez ... Et quand je vois ça, je me dis qu'il y a forcément plein de choses à faire avant de chercher ces caches feux spécifiques ... Néanmoins, as tu cherché sur thesamba ?

Je pense que ton souci en est un en fonction de ta perception de la chaleur ... Je me souviens m'être inquiété de la même chose alors que tout était normal à 50/60 degrés la tole peut paraitre brulante sans que ce soit anormal à l'arrêt ... Sans mesurer la température c'est difficile de dire si c'est normal ... Mon exemple peut paraitre "amusant" mais cet été je ne pouvais pas poser la main sur le toit de mon combi qui était au soleil ...

je ne connaissais pas l'huile 25w70 ... l'importance de son usage est lié à l'état du moteur (qui serait usé ??) ou à la spécificité de la config ?

C'est tout à fait possible et c'est la solution la moins couteuse pour avoir un moteur neuf ou presque ... J'ai un 1600 indus sur ma cox, mon buggy et mon combi ... A voir comme le dit le breton, si ton ancien est un simple ou double admission donc si tu peux récupérer tes périphériques (allumeur carbu pipe) sur l'ancien ...

Salut Lucas, quel est ton modèle de Chargeur ? Moi j'ai un CTek 0.8 et il se fait en mode automatique super marque et pourtant c'est l'entrée de gamme. Payée une "misère" en seconde main. Pour répondre à ta question, si j'étais "pressé", j'utiliserais le mode "rapide" et si je ne le suis pas , le mode charge lente ... De toute façon, la différence n'est pas énorme sur une batterie 36/44 Ah, ça se fait en une nuit sur les deux modes. Pour ce qui est de brancher ou pas ... je recharge mes batteries dans 95% des cas sur mon établi ... pour les 5% restants, je ne me pose pas la question ... et que c'est plus simple pour brancher les cosses, donc je débranche toujours la batterie ... en plus j'ai des cosses rapides De plus je me dis que c'est plus rapide de débrancher que de se poser la question s'il faut le faire ou pas Mais ce qui est important c'est que ... si tu recharges ta batterie, c'est pour rouler avec ta cox et ça c'est une bonne nouvelle

tu devrais essayer ... moi ça me marque véhicule non reconnu quand je tape les immatriculations ...

Ce n'est pas la première année et c'est vraiment gratuit, il suffit de suivre le lien et de lire ... Mais pour avoir essayé, nos aircooled ne sont pas reconnus dans le logiciel de réservation, c'est en tout cas le cas pour l'immatriculation de ma cox et mon combi qui doivent passer le ct ...

Il y avait aussi mon Manxter 100% d'origine Tu étais là Lucas ?

Commencer par un bonjour et un semblant de présentation pour votre premier message sur le site me parait être un minimum ...