dduck

ça peut aussi être simplement du à une prise d'air ...

4 amortisseurs à gaz, classiquement (KYB ExcelG ), et 4 pneus neufs améliorent déjà le confort ... Nous donnez des détails sur ta cox peut évidemment nous aider ...

Donc il ne savait pas ce qu'est le Cal look Je te le dis juste pour info, ta cox est très belle comme elle est

très jolie mais ce n'est pas une cal look style ... c'est "juste" une très jolie cox d'origine avec des jantes baby Fuchs

Je ne vois pas ce qui peut bloquer puisque tu as déjà ton certif FFVE ... L'ANTS ne pose pas de souci à ce niveau pour moi ... Passe ton CT et fais ta demande de cg ...

évidemment

C'est ce qui permet d'avoir toutes les pièces mobiles lubrifiées

voilà ce qu'il faut faire encore faut il avoir le modèle de jante qui le permette

Pour commencer, tu devrais éviter d’ouvrir une nouvelle discussion à chaque fois que tu te poses une question sur le même sujet ... Pour le reste augmenter la puissance d'un moteur nécessite un checkup sérieux du bas moteur ... Les "kit moteur" que tu évoques ne sont que des ensembles cylindres pistons ou cylindres pistons culasses ... On ne peux juger une fiabilité ou l'apport en performances sans connaitre le reste des périphériques que tu comptes leur associer et leur état de forme ... Évidemment qu'il existe des kits 1641 1688 1776 1835 1915 2054 et plus ... mais les évoquer n'aurais pas de sens sans la base ... Le bas moteur !

Il y a logiquement plusieurs fils à brancher mais la borne signal va sur le 1 ou le - de la bobine donc celui du condo

Le mieux est de la vendre à quelqu'un qui en prendra soin et qui l'utilisera tous les jours ... Je suis client !!!!

Tout dépend le modèle ...

Assure toi que tes bougies ne soient pas à culot longs alor que tes culasses soient pour culot court ... Possible que quelque chose soit passé par la chambre ... Pour la réponse de ton garagiste ... tu aurais pu lui dire que Papy était vivant jusqu'à sa mort que ça fonctionnait bien en sortant de chez lui ne veut pas dire que le boulot était bien fait ...

Je suis d'accord, ça a surement été percé pour évacuer de l'huile. Donc change juste le joint de queue de boite tant que c'est démonté, au cas où la fuite qui a "justifié" le trou venait de la boite ...

je viens de trouver ce tuto vidéo ... pour 1303 ... mais bcp de similitudes