MarieL

>1- Le vendeur peut il me vendre des véhicules dont la carte grise n'est pas à son nom. Non, il se doit d'abord de mettre les CG à son nom (avec un CT non roulant). Au pire, tu lui proposes de payer le coût du changement des CG. S'il refuse, passes ton chemin...

pourquoi ne le dirait-on pas puisque c'est vrai ?? c'est pas tabou...

pour moi, pas question de rouler tout le temps avec car, même si j'adore ma cox et que j'ai du plaisir à rouler avec, elle me "ruine" la colonne vertébrale qui est plutôt fragile chez moi Alors oui de temps en temps, je me promène avec, ça doit rester du plaisir même si c'est une voiture pour rouler, rouler, rouler...

je ne savais pas qu'il y avait un mythe de la CGC gratuite ???? CGN ou CGC, même combat... heu... même tarif

c'est pas obligé, mon assurance le fait (pas besoin de récente) mais elle prend un peu plus cher...

le tableau de bord aussi change ainsi que les feux arrières, entre autre...

pour le dernier certificat reçu, dans mon courrier, je l'avais demandé en français et en anglais et je l'ai reçu en moitié français (couleur), moitié anglais (option et cylindrée) mais pas en allemand.

perso je n'ai pas une 1300L mais une 1300 normale (1968), ce qui ne m'a pas empêché, après les butoirs de pare-chocs, d'avoir mis à la place ce fameux jonc en plastique, devant et derrière, en effet pas facile à trouver.

tu dois envisager de lui trouver ses vrais pare-chocs d'origine car ceux là sont empruntés à une 1200...

idem que DKoval... j'avais entre 2 et 11 ans dans les années "pates d'eph' et rouflaquettes" quand je montais dans la 1300 de 69 de ma mère... pour ma part j'ai une 1300 de 68 d'origine depuis 10 ans...

elle a une CG normale française ?

Ben tu tires dessus doucement, y'a pas plus simple. J'ai déjà changé mes baguettes (fines) car abîmées et aucune ne s'est tordue ou cassée... ca se retire plutôt facilement (en tout cas pour les baguettes fines)...

la demande peut être formulée en français et la réponse / le certificat sera en français...

le choix n°3 !

Ca va être dur sans la photo...

CG collection quand ton véhicule a tous ses papiers, ca ne sert à rien ! assurance collection, oui perso ca me sert, j'ai pris toutes les options et ca me revient moins cher qu'une assurance normale au tiers, c'est dire... lorsque j'ai eu mon accident en 2000 avec ma cox déclarée économiquement irréparable mais techniquement réparable, elle était assurée pour une valeur d'expertise de 4500€ et l'assurance m'a bien remboursé 4500€ une fois les réparations faites (le surplus de 760€ a été pour ma poche mais c'était encore raisonnable). Alors oui ca peut aider.

même exilé en suisse, comme le dit Ledoyen "il faut voir la réglementation helvétique."

Pas con le coup de la cale en bois, moi j'ai juste un cache en carton sur la batterie mais là tu viens de me donner une idée ;-)

Un coup de moteur de recherche et hop : http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=123

sur ma 1300 de 68, j'ai cette manette près de l'assise à gauche, permettant de basculer le dossier sur 2 ou 3 positions, tu dois l'avoir aussi.

facile, il fait d'abord la CG à son nom puis après il conclut la vente normalement avec toi.

effectivement si les travaux n'ont pas été effectués par un garage, c'est mission (quasi) impossible alors... (ma réponse était pour une réparation par un garage mais pas suivi par un expert) :-o

(Petit hors-sujet : ben oui elle est sur ton disque dur mais nous on ne le voit pas.)

Ne confondez pas assurance collection et CG collection, ca n'a rien à voir !

tu peux trouver un expert pour examiner et valider tes réparations mais ca sera très difficile, les experts étant "frileux" pour effectuer cette tâche là. C'est ce qui m'est arrivé en novembre 2000 et j'ai pu -miracle- en dénicher un qui, en plus, connaissait très bien le garage qui avait réparé ma cox. Sans lui, je serais dans ta situation. Courage, ca doit se trouver un expert acceptant ce travail, non ?