MarieL

Si ta grand mère est toujours vivante, elle peut toujours te vendre le véhicule.

Quel dommage ce scotch sur la CG d'époque qui a jauni 🤔

Ce sujet m'intéresse également pour un cyclo mais ton lien ne renseigne rien je trouve, c'est pas clair du tout.

Bonjour Dca67, dis-moi, tes jantes sont celles d'origine ? si oui, elles n'ont pas été repeintes ? Je te pose juste la question pour savoir si ta 1200 avait des jantes bi-colores noires/blanches ou grises d'origine ? Merci. PS : ce sont deux antennes que l'on voit, à côté du clignotant et entre la porte passage et le pare-brise ?

Génial omrt33 ! C'est exactement ce que je recherchais, je vais me sauvegarder ces images. 👍 Merci beaucoup pour ta réponse. 😊

C'est noté 👍 je prend note car adepte de l'origine. Merci à tous.

Merci dduck pour ces liens, je les connaissais déjà 😄, dommage qu'il y ait moins de précision pour 68 😞 Je m'en tiens à la réponse de kads qui doit correspondre à ce que ma cox avait à sa sortie d'usine, le prochain changement de moquette (dans un futur lointain) sera gris (et le revêtement plastique sera gris aussi mais d'ici un futur proche).

Mince alors, si j'avais su cela, j'aurais pas choisi une moquette noire. En tout cas, merci pour ta réponse précise Kads 😊👍

Bonsoir, les nuanciers de sellerie et de peinture existent en nombre, mais existe t'il un nuancier pour les couleurs de moquettes et revêtement plastique selon les années et la peinture de la voiture ? J'ai toujours ce revêtement plastique gris clair d'origine sur ma 1300 de 68 (Savannen Beige-Sièges skai noirs) mais cassant donc à changer à terme. Quant à la moquette sur les côtés, elle avait été changée par un précédent propriétaire, une vilaine moquette grise pas chère mal coupée qu'on pose dans son logement 😞 Du coup, un sellier m'en a posé une noire bien finie mais je ne sais pas de quelle couleur était cette moquette à l'origine. Merci de vos réponses éventuelles.

Ce qui était dingue est qu'elle avait peu de km, alors ex-propriétaire roulant peu ou bien moteur changé ?

Joyeux anniversaire Phiphi, je t'ai envoyé un MP 😜 Dire que cela fait +20 ans que l'on se connaît, ça ne nous rajeunit pas (à l'époque, pas de rejeton 😁) Gros bisous.

Pays de destination : république du Congo (??) Pas sûre que l'info soit juste, ma 68 venait, un coup de France, un coup de la république soudanaise (??)

Coucou Philippe, oui toujours présente depuis +20 ans 🤣

Bonjour Jacques, des nouvelles de Pam ? j'aimerais bien la recontacter...

Je confirme… rien à dire, tu peux y aller sans crainte...

Merci pour vos réponses que je vais suivre.

Bonjour, les rails de mes sièges auraient bien besoin d'être lubrifiés, en effet les sièges ont du mal à coulisser. Que me conseillez-vous comme produit d'entretien ? de la graisse (oui mais laquelle) ? Huile ? Dégrippant ? Autre ? Merci à vous de vos réponses et expérience.

Bonjour, comme le titre de mon message l'indique, je m'interroge sur le formalisme des plaques d'immatriculation carrées noires. En effet, lorsque j'ai fais faire la mienne, au lieu d'avoir : AA- 123-AA Le gars m'a fait : AA-123 - AA Ca fait bizarre à voir... Je me demande si cela passe au niveau du CT et des forces de l'ordre mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question ?

Bon ben finalement en appuyant sur le contacteur plusieurs fois, le plafonnier fonctionne plus ou moins, surement un nettoyage à faire... En tout cas, je garde vos messages si jamais cela ne fonctionne plus du tout. Merci à vous tous.

Bon ben personne n'a eu le même problème que moi, je verrais avec un sellier pour un devis.

Merci à vous, je garde l'adresse des Mureaux et celui d'Epône que j'ai déjà testé pour ma moderne.

Exact, le contacteur coté conducteur fonctionne parfaitement, celui côté passager, non. Je penche aussi sur un problème de masse ou de graissage.

merci à tous pour vos réponses, cela me sera très utile. Je suis en train de fignoler plusieurs bricoles qui ne marchaient pas, cela prend forme et c'est tant mieux.

Merci pour vos réponses, merci à toi Jacques pour tes conseils très précis...

Sur ma 1300 de 1968, j'ai remarqué que j'avais un contacteur de plafonnier côté passager mais qui ne fonctionne pas. Cela doit-il fonctionner normalement ou bien c'est juste installé mais non câblé (pays ayant le volant à droite) ? Merci.