Guiguicheuvelu
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Bonjour a tousJe suis exactemment dans le même cas que toi Morpheus!!Et Kads J'arrive pas a te déchiffrer( Mist.r-Mi..t) C'est quoi?Si Tu veut tu peut m'envoyer ca en MP.Merci.
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Salut à tous Moi j'ai reçu mon certif. mais il est parçiel Parce que le moulin a été changer!Ils me demande de repasser par la drire pour ça!Et ma Question est vont'ils faire le tour de la voiture ou vont'ils ce contenter de regardé la conformiter du moteur?parce que là dans l'etat actuel ou est la voiture ça passe pas!!!!! Et c'est sur!Alors que doi je faire?Merci pour une réponse!
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Comme je le disait sur l'autre "post"(soudure par points)le mieux est le mig, mais tu peut le faire a l'arc(baguettes) en faisent des petite soudure(5mm environ)en espacent tous les 2 ou 3 cm, puis tu comble les espace par des autre petite soudure en laissent refroidir un peut tes soudure et en tapent le depot noir qui se produit,imperatif de l'enlever pour avoir de belle soudure sans trous,tu fais comme ca tous le long de tes tole que tu auras pointer par avance dans les coins!!
Voila si tu veut plus d'info envoie moi un mail je te donnerais mon n°.
les explication écrite ces pas évident!!!
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le mieux se serais des soudure au tig car pas de déformation de la tole sinon très minime mes bon le poste est pas donner et en plus il faut un sacré coup de main pour faire de belle soudure!
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Si c'est ce qu'il apelle (fil fourré)c'est un genre de mini baguette(arc) en continu, et donc ça implique un depot de laitier(calamine pour les non initiés),avec gaz c'est mieux(atal ou car15 selon les fournisseur).
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Bah non moi c'est une page entière avec des colonnes réserver aux nouvelle ref.
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Ouai mais moi ces une carte grise allemande donc les papiers date de 57 je ne peut pas me pérmêtre d'aracher les pages!!!
Ces papier val de l'or a mes oeil!
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Salut à tous,
moi sur ma carte grise de mon ovale 57 allamende il est marqué qu'elle a changée 2 fois de moteur! Est-ce qu'il faut que je marque les n° du dèrnier ou du premier moteur? :-?
Et sinon VW1/11 exportausführung,est-ce que ca correspond a un modele export?
pour les pneus j'ai l'intention de marquer _/5.60 R 15 ca pourrait passé?
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Si ton capot n'est toujour pas ouvère??(je souette pour toi qu'il le soit)
si ta accés par la boite à gant, de déssèrer les boulon de M8 de ton compat droit cela poura peut être te donner asser de jeu pour échaper ton crochet!
bonne chance!
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Ouaie moi aussi ca m'intéresse de savoir ça, car mon volant d'Ovale fait un peut la gueule(des petite cloque en surface?). Je dois tout ponser a blanc??? Ou est il possible d'y maitre un genre de mastic? puis un coup de peinture special???
merci pour la réponse
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Salut!
Juste une question? après avoir eu une réponse conformiter totale!Il faut repasser chez la drire et repayer? Et ensuite la prefecture?
merci de m'éclaircir sur ce sujet car j'apréende de dépenser tous ce frik pour me ramaser un mega rateau.
Guillaume.
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Tu as essayé parmis les revendeurs ( Scara-B ) que propose le site.
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Je suis metallier serrurier et dans le 77 si tu passe dans le coin de Melun,
Je peut te la faire ta soudure à l'inoxe.
ps: on peut souder l'inox à l'arc,au semi auto et au tig.
cordiallement Guillaume
dropper un type 3
dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Posté
Salut
Je suis dans le même cas!!
de combiens de crants sans que ça touche par terre à la moindre bosse?