Salut tout le monde,
je cherche quelqu'un sur Montpellier qui serait calé sur les types 4.
je souhaite remplacer mon bon vieux moulin à café (1600) du Combi et possédant une 914 2,0, je me suis dit pourquoi ne pas avoir deux moteurs identiques sur mes deux véhicules.
j'ai donc acheté un moteur T4 en pièces.
AAC, Vilo, carter, injection, tout est démonté et à remonter.
il y a des choses à faire sur le VILO, les culasses,...
alors voilà, je suis sûr qu'il y a quelqu'un qui connaît les T4 pour me conseiller pour remontage de ce moulin.
quels sont les côtes des coussinets à acheter,etc...
Merci d'avance