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buggy2a

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Tout ce qui a été posté par buggy2a

  1. Salut à tous !!!! j'ai vu dernièrement aux infos qu'un prototype de 4x4 du SAMU jaune fluo évoluait en region parisienne. je voudrais savoir si aujourd'hui, la méthode d'application des peintures fluo reste la même ( voir le post de 2007) ou s'il existe un nouveau produit "plus facile". je passerai bien mon buggy au fluo.........
  2. buggy2a

    Fin de vie dans le maquis

    salut à tous !!!! d'abord je ne suis pas un rapace, ensuite j'y connais rien en type 2. je me proposais, étant sur place,de récupérer les pièces récupérables. si le feux n'est pas ad hoc, eh bien tant pis, il reste les jantes en 16 et le volant pour ceux que ça interessent. il est bien clair que je ne monnaye pas ma prestation. de toute façon BENEZET ne m'a pas indiqué où se trouvait le barn.donc je ne peux y aller.
  3. buggy2a

    Fin de vie dans le maquis

    salut !!! il est vieux et pas cassé.
  4. buggy2a

    Fin de vie dans le maquis

    Salut benezet !!! Comme tu le sais tous les corses sont cousins. Le cousin de mon cousin est mon cousin etc........ je connais pas mal de monde du nord au sud. Même si je vis à Ajaccio (je suis de l'alta-rocca). je peux aller voir n'importe où. MP en privé pour + d'infos si tu veux.
  5. buggy2a

    Fin de vie dans le maquis

    salut à tous !!! bon !!!!! on dit 1 feu arrière, 4 jantes en 16 et peut-être d'autres choses. il est où ce combi que j'aille le dépiauter.
  6. buggy2a

    Fin de vie dans le maquis

    Salut à tous !!!! Dis moi où il est, s'il ya des pièces à récupérer. pour toi ou d'autres.....
  7. buggy2a

    Aide pour parebrise

    Salut à tous; le spider renault est homologué sans parebrise et donc sans essuie-glace. le type qui l'amène au CT reste en conformité avec le produit usine. ce n'est pas le cas d'un buggy homologué avec parebrise et essuie-glaces.
  8. Salut à tous !!!! pour clore la discussion (ici c'est aircooled VW), ton problème est simple. tu disposes déjà d'une deuche saine, changes donc simplement le moteur (LN, VISA ou GS) et tu auras + de puissance puisque c'est là que réside ton problème. ou rajoute allumage electronique et turbo et c'est marre !!!! chercher une cox pour aller + vite est illusoire surtout avec un budget d'etudiant. (achat de la cox, remise à niveau moteur, fiabilisation.....+ essence). Mais ce n'est que mon avis.
  9. buggy2a

    Aide pour parebrise

    Salut à tous, ce n'est pas un pare brise, c'est un saute-vent !!!! tu peux le faire dans beaucoup de matière (lexan, verre....) mais n'oublie pas qu'au controle technique, on te demande d'avoir des essuie-glaces......
  10. Salut Ketten, j'avais donc aussi correctement daté le chassis. tu as tous les éléments en ta possession pour reconstruire un véhicule. que ce soit un kubel ou une cox importe peu. fais toi plaisir. bonne chance et dis nous de temps en temps où tu en es.
  11. re à tous !!! mais ca depend de la vente. si un copain te vend sa cox sans moteur parce qu'il a cassé mais que tu connais l'état de la voiture , tu achètes sans CT et il n'y a aucun problème. c'est pour ça que j'envisageais les 2 cas de figure. il ne mentionne ni le prix ni l'état de la voiture. si c'est un truc à 500 € et qu'il faut tout reprendre le CT tu t'asseois dessus !!!!
  12. salut fdr, soyons méthodique: tu connais bien le véhicule et le vendeur et il ne veut pas se faire c---r avec le CT. SI TU ES SUR DE NE PAS AVOIR DE GROSSES SURPRISE. TU ACHETES. Tu ne connais ni le vendeur, ni le véhicule alors prends toutes les précautions pour ne pas te faire refiler une épave. (inspection de la CG, relevé des n°, correspondance des uns avec les autres....classique quoi... ). inspection du véhicule avec un pro de la vw si tu n'en a pas le niveau. si tout est bon tu peux acheter sans CT Faire un CT non roulant, en attendant les diverses réparations pour la remettre sur route. Ou faire un CT a tes frais si elle est roulante. fais diminuer le prix de la voiture si c'est toi qui paye le contrôle.
  13. salut, vidanges aussi le réservoir d'essence, c'est pas bon la vieille essence pour les nouveaux réglages.
  14. buggy2a

    vw baja

    http://annonces.flat4ever.com/large_picture.php?id=41659. regardes là benzel33, si tu as des problèmes pour trouver un baja avec CG. un 181 body buildé est peut-être la soluce surtout pour le prix.
  15. Tiens voilà le récapitulatif Der Stammbaum des Schwimmwagens 1. bis 3. Volkswagen-Ausführung (VW 30, 38, 39) | KdF-Wagen Limousine, Cabrio-Lim., Offener Wagen (Typ 60) Rechtlenker (Typ 66), Invalid.-Fahrz. (Typ 67), Sport-Wagen (Typ 64) Lieferwagen (Typ 68), Geländewagen (Typ 62) | Geländewagen (Typ 82), mit KdF-Aufbauten (Typ 92) | Mannschafts-, Vermessungs-, Funk-, Nachrichten-, 2Faß-, Panzerkampf-, Sirenen-, Verwundeten-Transport-, Pritschen- und Kastenlieferwagen | Vierradgetriebener Geländewagen (Typ 86/7) mit KdF-Aufbauten (Typ 92) | Vierradgetriebener Schwimmwagen (Typ 128) | Vierradgetriebener Schwimmwagen (Typ 166)
  16. salut capello, non non tu as + de boulot. sur www.schwimmwagen.de , il y a 10 types de VW de guerre type 62,64,66,67,68 type 82, 86/7,92 type 128 ,166 bon courage
  17. ça depend de la préparation nécessaire avant. si y a rien 1000 à 1500 €. si y a beaucoup le double. POUR UN TRAVAIL DE QUALITE. 500 € fait par n' importe qui en faisant n'importe quoi....
  18. toujours huile minerale, la synthétique ou semi-synthe ne servent à rien sur un moteur origine et coutent 2x, 3x + cher.
  19. sALUT A TOUS !!!! en droit francais c'est à "l'attaquant" de faire la preuve de ce qu'il avance. donc en cas de problème avec un buggy avec CG litigieuse, c'est à l'avocat adverse, les forces de l'ordre saisie de l'enquête, le juge d'instruction ,le procureur..... qui chercheront à démontrer que le véhicule n'est pas homologué . pas à celui qui conduit.
  20. Salut à tous !! super toutes ces infos, tu es un vrai bible vivante. mais d'après ce que j'ai compris , son kubel est un type 92 et pas 82 (chassis de KDF + caisse de kubel). il se renseigne à Wolfsburg. je prends les infos sur le type 128, 166 .......et autres
  21. Salut à tous !! super toutes ces infos, tu es un vrai bible vivante. mais d'après ce que j'ai compris , son kubel est un type 92 et pas 82 (chassis de KDF + caisse de kubel). il se renseigne à Wolfsburg et on aura tout ce qui le concerne. mais continue sur le type 166 et 128.(et les autres) je prends.
  22. Salut les purs et durs!!! exact, c'est celle d'un 181 à moteur 1600 cm3. passe ton chemin et cherche un vrai buggy. y'en a plein les ptites annonces ici.
  23. Salut Ketten, Ravie que tu continue l'enquête, le sujet est tellement intéressant. je me suis pris au jeu. Va falloir que je me trouve un Kubel ou un schwimm. moi. j'y ai pris goût. surtout qu'il y en a en corse.. bonne chance.....
  24. salut, ca part d'un bon sentiment, le split, mais je crois pas qu'il arrive à faire monter les 30 joueurs la dedans.vu leur taille
  25. Salut à tous !!! Ketten, j'ai une explication. si ton chassis et ta caisse appartiennent au même véhicule, il s'agit alors d'un type 92. j'ai trouvé sur le site allemand www.schwimmwagen.de tout les types de KDF. Ils ont bien construits des Kubels sur chassis KDF. donc la liste est la suivante typ 60, 66,67,64,68,62,82,92,86/7,92, 128,166. On sera moins con ce soir !!!!!
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