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alex1303

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  1. alex1303
    n'etant pas specialiste, je pense que sur une 1200 ca doit passer vu que certains montent du 7.5*17, donc en largeur y doit y avoir assez de place maintenant risque de se poser le probleme de l'ET pour voir comment se place ta jante dans l'aile! il me semble que pour les telephone il y'a 2 ET 23,3 et 52,3 a voir??? essaye le moteur de recherche ou va voir la en allemand toutefois http://www.flat4.de/t_radser.htm
  2. alex1303
    salut, je pense pas qu'il y ait de souci a rouler en 155R15 au lieu de 165R15, ma cox est equipée en 155r15 en vredestein! concernant le 82Q c'est l'indice de charge et de vitesse qui doivent etre les meme sur le 165; le 80 de 165/80*15 c'est la hauteur de flanc, autrefois designé par R. un petit lien au passage: http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=193
  3. alex1303
    trouve toi un 1200 d'occase et un boulot qui te permetront 1 de rouler et 2 de mettre de l'argent de cotepour restaurer ton pied moulé
  4. alex1303
    j'ai eu le meme problème, c'était la centrale, changée en 2 minute, ca fait plaisir de plus se faire klaxonner quand on tourne :-D :-D
  5. alex1303
    merci les gars!!!!!pour moi, pour titine et le module de recherche ou y avait rien a ce sujet!
  6. alex1303
    donc en y'allant molo ca devrais le faire dans un premier temps mais si celle d'origine c'est barrée je suppose qu' elle tiendra pas forcement en la ressoudant dessus! au fait le bras acire ou fonte???
  7. alex1303
    help me please! c'est mon daily, est ce que je peux rouler sans(je suppose que non!),je perce le bras et soude mon ergot sur une tige filetée à la McGuyver, je soude l'ergot, enfin ce qu'il en reste!!!! toute idée constructive sera retenue!! merci
  8. alex1303
    l'ergot sur lequel se fixe la butée de suspension arrière en caoutchouc de mon 1303 s'est desolidarisé du bras, est que ça vous est déjà arrivé?comment refixer la butée? merci
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