malibuhat

j'ai peut-être un peu anticipé... mon cable km n'ayant pas changé, je ne comprend pas comment il pourrait être trop court... le compteur fonctionnait avant... je ne me rappelle pas si le tambour pendait par le cable km ou le flexible de frein. en revanche je me souviens qu'il n'y avait pas de clip pour bloquer le bout du cable sortant de la cloche.

Salut à tous. Lors de mon passage au garage pour un changement de rotules, mon mécano a laissé l'étrier pendoullier par le cable , et depuis, l'extrémité reste à l'intérieur de la fusée... Je doute que le cable se soit raccourci, en revanche la gaine s'est bel et bien détendu de 4 bons cm. Alors avant de me lancer, je voulais savoir si l'un d'entre vous avait déjà pratiqué le raccourcissement de gaine de cable de compteur?

Salut, désolé pour la référence... mais que penses-tu de la <layer id="google-toolbar-hilite-2" style="background-color: Cyan; color: black;">D99</layer> de <layer id="google-toolbar-hilite-0" style="background-color: Yellow; color: black;">Renault</layer> => ça me semble assez proche et en plus ça s'appelle citron vert

que d'info... merci pour tous ces renseignements! :-) à priori, il s'agit d'un 2,0l pour la cylindrée. Cela correspond-il à quelquechose de plus précis?

Je suis en possession d'un 4 à plat modifié pour l'aviation, mais dont je n'ai aucune identification... Quelqu'un saurait-il m'aider? pour les premières images, voici quelques liens : photo de face photo de dessus merci d'avance :-D