antirouille

salut,moi j ai du 195.65.15 a l arriere et ça passe,mais effectivement je suis a la hauteur d origine.il ne reste plus grande place entre le pneu et la tole.

salut ,j en ai un qui y ressemble avec auusi les personnages dessinés sur les cotés.sur le mien qui est un modele a friction des anées 60,il y a la marque et le lieu de fabrication,en corée.

salut,j ai eu l occasion de le monter sur le bay d un pote,et jusqu a aujourd hui rien a signaler au niveau fuite ou solidité.

salut,personnellement j ai monté des brm sur mon tolé et effectivement les ecrous sont spécfiques et il faut un adaptaeur pour les visser qui est fourni avec lors de l achat.de plus il faut retirer les deux vis sur les tambours comme cela déja été dit precedement.coté resistance aux chocs,pour le moment rien a dire mais bon je me contente de rouler sur la route avec mon bay,pas pour demain que je ferais du tout terrain.

logiquement tu dois les serrer assez fort,faire quelques kilometres et apres remettre un coup de serrage.il ne doit pas y avoir de jeu comme sur les roulements de voitures modernes.j ai toujours fait ça sur les miennes et jamais eu de probleme.

regarde si ta capsule de starter automatique est bien réglée,c est peut etre qui te fait des caprices.

en fait ton carbu est prévu d origine pour fonctionner avec un allumage a dépression,donc si tu en as pas ça peut poser un probleme surtout si tu n as pas boucher le trou au niveau du carbu.essaye avec un allumeur d origine si tu en as un, et tu verras peut etre la différence.si vw a l époque a utilise ce systeme c est surement qu il y a une raison.

salut a tous,je vous présente mon combi tolé de 71 reposant sur un jeu de brm.il est d origine mis a part la peinture refaite l été dernier.prochainement il subira un droppage,j espere pour le vw nat.