rei3
-
Compteur de contenus
492 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Evénements
Galerie
Articles
Blogs
Messages posté(e)s par rei3
-
-
Elle ressemblent a quoi ces écopes simili ?
-
C'était fait pour tracter de lourdes charges, sûrement une caravane...
-
Les csp et cb perf sont très bon par contre les scat j évite comme la peste. ..
-
Il existe 3 taille de demi lune dans le commerce.
Elles sont reconnaissable a leurs rainures, la première pas de rainure la seconde 1 rainure et la troisième 2 rainures
Les revendeurs les vendent
Les trompettes ne se démontent que boîte déposé
-
J ai déjà eu il y as quelques années un bruit similaires et c'était les demi lune des arbres de toue qui étaient bien entamés et elle commençais a manger la queue de poisson de ses arbres de roue
J ai quand même rouler a peut prés 5 ans comme ça mais une fois démonté un arbre était mort...
-
J ai vérifier aussi luluberlu. Franchement là je sèche
-
Mes fusées s'ont montées depuis plusieurs années et je n avais pas ce soucis avant. Je sais que certaines jantes ne passent pas mais il n y avais pas de soucis avant
-
Oui mais il y as longtemps qu'elles y s'ont
-
En fait ça as commencer a frotter d un coup et le frottement c'est amplifier avec le temps
-
Ben non c'est arriver au fur et a mesure justement j ai fait ma réfection du train pour supprimer le problème mais rien as changer, j'ai aussi déjà essayer d inverser les jantes sans succès.
Le problème est survenue après environ 10 ans voir plus.
J avais pensais aussi a un moment a la rotule inférieure d'où le fait de l avoir changer ce qui n as rien résolu, j'ai donc changer le levier sans résultat non plus
-
Non kads les leviers s'ont bien du même lot et ça ne le faisais pas avant.
Le train as été restauré et j ai justement vérifier sur un marbre et il n est pas tordu d'où mon étonnement.
Ça le fait que en virage serrer mais c'est venu d un coup et ça ne le faisais pas avant. J ai un amortisseur qui fuit a l avant et a l arrière sur le même côté c'est peut être du a ça ?
Ah et je me suis aperçu que au démarrage sec j entend un clac que je n identifie pas, tout comme a l arrêt sec sans faire bloquer les roues
-
Par contre la pâte a joint bleu c'est bof (pâte a mobylette), vaut mieux utilisé de la "dirko" par exemple de meilleur qualité
-
-
Je pensais a un levier tordu mais même avec un autre le problème persiste
-
Non c'est arrivé avant toute la réfection du train et des rotules.
les vis de réglage de braquage n'ont pas étaient touché.
Le parallélisme as été re-regler mais le carrossage est impossible sur la roue coupable et me fait manger du pneu extérieur sur cette roue.
oui les rotules s'ont serrer comme il le faut
-
L'écart côté conducteur
Et la le côté où ça frotte
-
Bonjour,
J ai un soucis que je n'arrive pas a réglé, la rotule de suspension inférieure frotte lors des virages serrer a gauche, ce qui usine l intérieur de ma jante.
Les rotules de direction s'ont neuves. La rotule de suspension inférieure as été changée au cas ou mais le problème persiste.
j'ai changer les bagues intérieur et les roulements du train
Les jantes s'ont des radar en 15", je n avais aucun soucis avant avec la même configuration.
Ont vois sur les photos la différence entre le côté passager qui frotte et le côté conducteur ok.
-
-
Essaie d autres bougies j ai deja eu le tours d un lot de bougie que ne fonctionnaient pas
-
Bague en laiton du demarreur
-
Les gars il ne faut quand même pas rever, le "c'est du solide" ne veut pas dire que la caisse va se plier comme il faut pour absorber le choc. Ce n'est pas parce que quand tu tapes sur l'aile du cox cela ne fait pas plastique comme dans un moderne que c'est plus sur.
Une voiture moderne est 100 fois plus sûr qu'une cox, c'est comme ça. Sans parler des l'ABS, distance de freinage...
Fifth Gear avait testé une volvo 940 (oui le truc VRAIMENT solide) contre un Modus
Ben il n'y a pas photo... Alors une voiture dont la conception date d'avant la seconde guerre mondiale.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>A nous donc de faire attention lorsque l'on conduit.
William
Pour ressortir ce vieux message inutile puisque infondé, on ne peut pas comparer 2 véhicules de catégorie différente, de plus ont vois bien le toit de la modus exploser donc la structure se déforme intégralement pas comme cité dans cette vidéo. Et pour confirmer le test j ai déjà un accident avec une modus, j avais une audi 80, vitesse 30km/h j ai taper le cul résultat : modus plus de cul jusqu'au sièges avant (bravo renault pour les passagers arrière) audi 80 pas un pet hormis une lamelle de la calandre fendue... cette audi as était des années plus tard vendue en pièce et après démontage aucun point de structures n avais bouger ( je sais de quoi je parle je suis carrossier)
Oui les véhicules sont plus robustes pour un choc avant mais tout les chocs ne se ressemblent pas et ne sont pas essentiellement sur l'avant du véhicule
-
Le dernier bruit de frottement que j ai eu c'était un coussinet de bielle.
La tôle qui peut éventuellement frotter est celle derrière la poulie si celle ci est une alu made in Taïwan cela arrive fréquemment
-
J ai déjà eu ce soucis il y as quelques temps et cela provenais de la bague de démarreur j avais changer la batterie et le démarreur et le problème subsistait, une fois la bague changé tout est rentrer dans l ordre
-
La plaque est a l'extérieur de la cloche. Le serrage se doit d être au couple comme tout serrage
sauvetage 1200 de 74
dans Vos Projets VW Aircooled
Posté
Ça ne tiens pas dans le temps je t assure ! Et ceux qui te dirons le contraire sortent leur cox que quelque jours dans l année. Roulant tout les jours en cox les bagues urethane tiennent quelques mois contrairement aux roulements et joints d origine (de bonne qualité) qui eux tiennent plusieurs années, même plusieurs 10 aines d années