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rei3

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  1. rei3
    même si ce n'est pas indiquer en pompe puisque pas obligatoire, le SP 95 possède de l’éthanol, bien sur inférieur a 10% sinon ils seraient obliger de l'indiquer. le % d’éthanol varie en fonction du fournisseur du carburant. j'utilise de ce fait que du 98
  2. rei3
    Une hélice a pas inversé fonctionne mais l hélice est bcp trop petite ainsi que son profil mal adapter
  3. rei3
    Ça dois avancer lentement vu le poids total et une simple hélice de petite taille
  4. rei3
    Tu tires dessus et tu repasses les neufs par le même endroit (un peu de graisse fais pas de mal, mais pas 3kg non plus) . il y as 2 gaines de chaque côté a l intérieur de la poutre donc un total de 4 gaines pour le chauffage mais 2 cable en Y , 1 cable qui vas dans 2 gaines pour les clapets sous la banquette et 1 cable qui vas dans 2 gaines pour les boîtes de chauffage
  5. rei3
    Moi pareil marre des bloc de vegetaline j ai du mal a les mettre par le bouchon de remplissage, ils auraient du les faire en flocon comme la mousseline.... Bon ok je sort
  6. rei3
    Sur mon montage je peux couper la pompe manuellement mais j ai aussi un petit montage électronique qui alimente le relais que lorsque le moteur tourne en récupérant l infos venant du témoin de charge de l alternateur.
  7. rei3
    J ai des fusées décalées mais pas des cb je ne me souviens plus de la marque mais quoi qu'il en soit je roule tout les jours et je n ai pas de soucis depuis une 10aines d années et 15000 a 20000 km par ans
  8. rei3
    C'est juste un relais basique, la mienne est monter sur relais aussi avec un petit inter sous le tableau de bord
  9. rei3
    J ai installer une pompe facet rouge (le modèle cylindrique) Elle fonctionne bien, elle est un peu imposante je trouve et bruyante. Je l ai installer sur pour mon 1641 et sur mis a la place du bocal de lave glace sur ma 1200
  10. rei3
    Ça fais des dizaines d années que j utilise une pince étau ou voir petit serre joint, il suffis de serrer raisonnablement et aucun soucis
  11. rei3
    Moi j penserai a l avance de l allumeur et/ou rupteur mal réglé
  12. rei3
    Je ressort ce post pour informer qu'après vérification une culasse est fissurée entre le puits de bougie et une soupape d échappement (cylindre 3) en effet j ai eu récemment une surchauffe moteur dû a une perte d un ressort de masselotte sur mon allumeur (vrai 009 d époque) qui as été restauré depuis. Je remonte bientôt une nouvelle culasse (1300DA alèsée en 94 puis côtes cassées et polis), espérons que le bruit viens de là
  13. rei3
    Je ressort mon post pour vous informez que le soucis venais effectivement d un roulement de roue malgré qu'il n y avais aucun jeu dans la roue
  14. rei3
    Si tu trouves pas j ai sûrement moyen d avoir ça
  15. rei3
    Exact il faut relativiser , dans ce cas un auto radio, un sapin qui sent bon au retro, un jeu de housses de sièges et évitez de changer de couleur de caisse, attention a la boue sous les chaussures qui se déposerait sur la moquette... tout cela est illégal dans ce cas...
  16. rei3
    Pas mal comme astuce
  17. rei3
    La tôle d origine (carrosserie) ne fais pas 1mm mais 0.816 mm
  18. rei3
    Voilà
  19. rei3
    C'est a tout les coups la butée celle de maintenant ne s'ont plus vraiment au top. Si le bruit est perceptible en 1 ère 2 ème et 3 ème il devrai l être en 4 ème, la 4 ème et la 3 ème sont sur le même arbre. Si c'était le différentiel ça le ferai a tout les rapports.
  20. rei3
    David sur ma 65 les jantes sont a voile plein et non ajouré, rien n as été touché dessus a l époque, après c'est une 1200 deluxe avec train a pivot donc les jantes ont changés a partir d août 65 ?
  21. rei3
    Pareil je n utilise plus que des ngk BP6HS pour mon daily. Les W8AC c'est fini les dernières que j ai tenter d utilisé (made in russia/Taïwan/...) ne tenaient pas les km, les Taïwan on durer que ... 0 km, 4 bougies hs dans le lot de 4...
  22. rei3
    J utilise cette graisse sur mon daily et pas de soucis de Graissage tant qu'il est fait en temps et en heure
  23. rei3
    65 export ? Je possède également une 65 a train a pivots. Mais je ne suis pas de Strasbourg
  24. rei3
    Je ne suis pas d accord les febli sont fiables dans le temps j en ai qui ont plus de 70 000 km sur mon daily
  25. rei3
    Il parle du couple conique donc la couronne de ce dernier. Pour moi ton jeux viens des roulements de roues
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