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même si ce n'est pas indiquer en pompe puisque pas obligatoire, le SP 95 possède de l’éthanol, bien sur inférieur a 10% sinon ils seraient obliger de l'indiquer. le % d’éthanol varie en fonction du fournisseur du carburant. j'utilise de ce fait que du 98
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Une hélice a pas inversé fonctionne mais l hélice est bcp trop petite ainsi que son profil mal adapter
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Ça dois avancer lentement vu le poids total et une simple hélice de petite taille
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Tu tires dessus et tu repasses les neufs par le même endroit (un peu de graisse fais pas de mal, mais pas 3kg non plus) . il y as 2 gaines de chaque côté a l intérieur de la poutre donc un total de 4 gaines pour le chauffage mais 2 cable en Y , 1 cable qui vas dans 2 gaines pour les clapets sous la banquette et 1 cable qui vas dans 2 gaines pour les boîtes de chauffage
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Moi pareil marre des bloc de vegetaline j ai du mal a les mettre par le bouchon de remplissage, ils auraient du les faire en flocon comme la mousseline.... Bon ok je sort
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pompe electrique
rei3 replied to tigroo64's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Sur mon montage je peux couper la pompe manuellement mais j ai aussi un petit montage électronique qui alimente le relais que lorsque le moteur tourne en récupérant l infos venant du témoin de charge de l alternateur. -
pompe electrique
rei3 replied to tigroo64's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
C'est juste un relais basique, la mienne est monter sur relais aussi avec un petit inter sous le tableau de bord -
pompe electrique
rei3 replied to tigroo64's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
J ai installer une pompe facet rouge (le modèle cylindrique) Elle fonctionne bien, elle est un peu imposante je trouve et bruyante. Je l ai installer sur pour mon 1641 et sur mis a la place du bocal de lave glace sur ma 1200 -
Ça fais des dizaines d années que j utilise une pince étau ou voir petit serre joint, il suffis de serrer raisonnablement et aucun soucis
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poussoirs hydraulique sur bloc T1
rei3 replied to rei3's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Je ressort ce post pour informer qu'après vérification une culasse est fissurée entre le puits de bougie et une soupape d échappement (cylindre 3) en effet j ai eu récemment une surchauffe moteur dû a une perte d un ressort de masselotte sur mon allumeur (vrai 009 d époque) qui as été restauré depuis. Je remonte bientôt une nouvelle culasse (1300DA alèsée en 94 puis côtes cassées et polis), espérons que le bruit viens de là -
Switch électrique lave glace
rei3 replied to longwood's topic in Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
Pas mal comme astuce -
Pareil je n utilise plus que des ngk BP6HS pour mon daily. Les W8AC c'est fini les dernières que j ai tenter d utilisé (made in russia/Taïwan/...) ne tenaient pas les km, les Taïwan on durer que ... 0 km, 4 bougies hs dans le lot de 4...
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65 export ? Je possède également une 65 a train a pivots. Mais je ne suis pas de Strasbourg
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