xzedes

Tout est exact, j' ajouterai seulement que quel que soit le type de refroidissement je vois encore beaucoup de voitures avec des caoutchouc et autres obturateurs manquants. Si vous estimez que votre turbine ne refroidis pas assez, commencez donc par ne pas gaspiller de l'air......

Oriente toi plutôt vers du 964 en 4 pistons devant et 2 derrière. Utilisés avec un maitre cylindre de 911 3,2L ça devrait suffire Aucun problème de répartition car la proportion du poids AV/AR de la cox et de la 911 sont proches. Un limiteur du circuit AR est intégré dans ces maitres cylndres.