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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 11/10/2021 dans toutes les zones

  1. Pour le 2 en 1 je cherche à mettre en serie un silencieux d'absorption avec un silencieux à chicanes pour essayer d'avoir un ensemble performant mais en restant peu bruyant comme un échappement d'origine. ( Mon 2 en 1 précédent avec le bugpack est plus bruyant qu'un système d'origine) Je me suis lancé à refaire un 2 en 1 qui me permettra d'avoir assez de place pour mettre les 2 silencieux en série. Voici quelques photos du travail en cours...
    2 points
  2. Fusca66

    Échappement pour pied moulé

    Merci pour le lien. Je me suis aidé de ton excellent blog pour remettre à jour ma pompe à essence. Merci encore c'est très utile https://www.flat4ever.com/forums/topic/69948-pompe-à-essence-fuyarde/
    1 point
  3. Bonjour, Effectivement je n'avais pas d'appel de phare sur ma 1303 cab US également. Par contre j'ai ajouté un +12v à la borne 30 du relais et les appels de phares fonctionnent normalement ?
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  4. le-alain

    Banquette rabattables ?

    https://letmegooglethat.com/?q=T5+zone&l=1
    1 point
  5. Bonjour, Je peux me tromper, mais à mon avis, comme il n'y a pas de signal 30 qui arrive au relais J, il n'y a pas d'appel de phares sur un modèle US.
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  6. Le E85 ? Pas de règle, il faut... tester. Ma super 5 carburateur ? RAS à 50/50. Renault 5 ? Elle n'aime pas (pourtant carbu aussi...). 914 carbus ? ça passe sans histoire (mais je ne le fais pas, pas rentable pour mon kilométrage) Twingo 1 injection ? 100% et ça passe. En hiver, je me contente de 50/50. Fiat Panda injection ? Parfait à 50/50, je ne tente pas plus, inutile. AX injection ? Parfait à 50/50, inutile de tenter davantage. 944 ? J'ai testé, pour ma culture, même 25%, elle déteste totalement ! Donc, ça passe sans rien modifier sur certains moteurs, pas sur d'autres. Démonter les bougies quand on met du E85 permet aussi d'en savoir plus... Ceci dit, pour décrasser ou avant un CT, quelques litres remplacent tous les bidons perlinpinpin...
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  7. lucas

    Branchement éclairage plaque

    Bonjour, Effectivement, c'est à gauche selon le schéma, tranche 20. Avec le connecteur T2a, qui intervient pour l'alimentation et pour la masse. https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/1973-1975-1200-Wiring.jpg
    1 point
  8. Le montage n'est peut être pas d'origne, vu qu'elle a été rénovée de A à Z Le cablage cour devant la turbine et est maintenue par des cavaliers puis rentre à gauche dans la gaine du faisceau AR
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