C'est pour ça, en partie, que je préfère la pression d'huile au thermomètre d'huile. Car quand ta pression chute c'est que ton huile devient trop fluide donc il faut lever le pied.
Alors qu'avec la température, une fois atteint ton seuil fatidique, tu stress en attendant que la température redescende.
Avec la pression, des que tu lèves le pied ou dès que tu tombes un rapport et bien ta pression remonte.
Je trouve la lecture plus facile