ce n'est tout simplement pas possible
un cycle fait 720 ° en tour de vilo, l'inversion est un problème de 180° et du coup les ouvertures et fermetures de soupapes sont décalées d'autant
Trappe d accès derrière la roue de secours...
Mais ôter le réservoir facilite le travail et permet de checker tout le train avant, les rotules, l'amortisseur de direction, nettoyer le réservoir et changer filtre et durites...
Bref un travail souvent nécessaire sur une voiture que l'ont vient d'acquérir en meconnaissant l'historique d entretien.
*si les segments ont été mis en place, même non tiercés
*si la portée cylindres/ culasse est étanche
*si les soupapes ferment/ouvrent avec les jeux réglés
*si l'arbre à cames est correctement mis en place
Il y a forcément de la compression, donc si l'appareil de mesure fonctionne et que la pression est nulle sur chaque cylindre l'un de ces éléments n'est pas correct.