Le brosol H30/31 fonctionne très bien (pas avec les allumeurs d'origine cependant).
J'en utilise régulièrement avec succès par contre je n'utilise jamais les gicleurs montés d'origine
Il s'agit des 2 gicleurs de ralenti il y a un principal et un auxiliaire .
en pulvérisant un produit style nettoyant frein dégrippant etc... dans l'un des trous de gicleur après l'avoir retirer, il faut trouver celui qui débouche sur le circuit de progression (les trous de progression situés au dessus du papillon des gaz), celui qui débouche correspond au gicleur de ralenti principal et celui ci doit être un G55 dans la très grande majorité des cas (et c'est ok pour un brosol H30/31) l'emplacement va varier d'un carburateur à l'autre.
la discussion avait déjà eut lieu il y a quelques mois et j'avais essayé de documenter le sujet avec les schémas.