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Bonjour, merci à tous pour votre aide concernant la configuration technique de mon moteur pour mon bus ! Mon split est terminé ... après 12 années de travail, de patience et de doutes biensur ! Je suis sur les réglages de l'allumage et j'ai besoin (une fois de plus de votre aide). A l'heure actuel, 20° en statique et 40° à 3000tr .. au ralenti impossible de descendre en dessous de 20° .. ces données me semble assez elevées et honnêtement j'ai fait le tour du forum et je m'y perd dans les réponses Pour rappel la config : *69 x 90,5 * AAC L&G r280 * Pou

Poulie alu graduée mon RV 8,2 avec un DH entre 1 et 1,5