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je suis en train de faire un gros entretien sur le 1200 d'un amis, la voiture est sur chandelles, sans les roues. je fais un test de démarrage et la grand coup de démarreur et "POK". je stop de suite craignant le pire, (le passé du moteur est inconnu)... je dépose les bougies et j'essaie de tourner à la main et catastrophe... impossible de faire tourner le moteur... ça ne bloque pas net mais enorme résistance.... début de serrage? soupape ?... bon je tombe le moteur il va falloir inspecter culasses, cylindres, pistons,... 1h30 plus tard....tiens, miracle moteur sortit il to

Je viens de voir la photo de ta boite, sur le goujon inférieur, tu peux y mettre un contre-ecrou et le dévisser ?

Hello les gens! Oui pistons creux. J'ai calculé mon RV pour avoir 8:1. J'ai suivi de A à Z ce que m'a dit Loïc. DH de 1.3 Pour ma part le bas moteur était nickel (carters+vilo) donc j'ai réalisé des économies de ce côté là, pas un centime de dépensé. Il faut dire que j'avais déconné avec mes expériences dans les conduits d'admission, ce qui avait abîmé pistons et cylindres. Pour mes culasses, envoyées à speed shop; changement des soupapes et rectif sièges. Je me souviens vaguement de quelques centaines d'€ genre 400 euros je crois; en 2015.... J'ai ensuite passé pas ma

Salut ! Tu peux regarder mon post, j'ai du refaire mon moteur en 2015, un 2L CJ Pas mal de lecture mais ça peut aider ! Je suis TRÈS satisfait de mon moteur qui depuis nous emmène partout l'été à une belle allure et avec un agrément de conduite transformé par rapport à l'origine. Ça n'a pas été sans évolutions (passage de carbus 34 ict à 36 drla + ajout de vortex sur et sous les carbus) ni séances de mises au points (allumage, carburation) , mais au final ça vaut vraiment le coup. Il y a quand même plein de choses à ne pas louper.. On n'a pas trop le droit de se tromp

Vidéo d'adieu de la cox vu par vw. Dommage que vw ne fasse pas un clin d'oeil à tous les fans et les passionnés qui font encore vivre ce modèle à travers les manifestations, shops, etc. Pour nous le modèle n'est pas prêt de s'envoler dans le ciel.

Sympa cette petite vidéo même si en la matière, ma préférée reste celle-ci avec une morale de fin juste inversée :-) Life begins at 40...