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  1. le-alain

    Configue kivabien en 1641cc ?

    On parle beaucoup, mais un Kit 87mm ça marche, l'épaisseur de chemise est équivalente à un 90.5 plus de 25 ans que je roule avec des 87mm (sur vilo de 74, en cox et en combi), et à 100000km, ils sont "à peine rodés"
    2 points
  2. Et une photo d'hier, sa première sortie plus de 30 ans après (Oui il fait beau dans le finistère même en octobre) :
    2 points
  3. Je créé très peu de sujet et encore moins de projet On va voir si il reste des anciens, voici le sujet de base de 2003 : Un projet fait par FLORENT (encore membre sur ce forum et je pense qu'il va revenir voir son bébé) Pour les plus jeunes ce projet a été début il y a plus de 30 ans par FLORENT et un de ses amis puis... la vie fait qu'ils sont passés à autre chose... Florent décide donc donc de s'y remettre en 2003, la cox est quasiment finie pour Thenay et... la vie encore une fois fait que le projet est mis de coté. Il y a 10 ans environ je discutais avec un certain Loïc qui est assez connu sur le forum Et je disais "un jour j'aimerai bien me faire un petit drag rigolo" Loïc me alors "Ah j'ai un pote Florent qui a un super projet pour ca... il l'a mis de coté mais... qui sait il le vendra peut être". Pendant 10 ans j'ai tanné Florent à chaque rencontre et c'était SON bébé hors de question de le lacher. Mais il y a quelques semaines, Florent a trouvé la voiture de ses rêves il doit faire de la place et me propose donc son topchop. Évidement pour moi c'était pas le moment mais... mais... je pouvais pas laisser passer ca et l'affaire est faite !!! J'avais envie de remettre ma 1303 d'origine donc le 1776 ira très bien dans cette caisse de moins de 600kg Il y a un peu de boulot pour la rendre stable avec ce moteur, une révision à faire mais... C'est vraiment du bon boulot cet ovni. Des photos du projet en construction, fournies pas Florent car elles ont disparues du post original (en lien au début du message) : Je laisse lire mon roman aux plus courageux et je vous mettrai la suite plus tard
    1 point
  4. sur les 1600 de 181 c'est monté avec 125 / 110z / 55 / aux 45 ou 125 / 130z / 65 / aux 50
    1 point
  5. alu sur les 31 le gicleur de ralenti est celui en biais, le perpendiculaire est l auxiliaire (le plus petit calibre) quand aux prises d air: joint de vis de richesse, de vis de by pass, couvercle de carbu voilé, embase plus plane, prise air papillon etc... franck
    1 point
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