Classement

La goupille peut être très chiante à enlever, le plus dur est de pouvoir brider le doigt pour pas qu'il ne bouge, sans le charogner bien évidement....Une fois ça de fait, avec une petite presse ou avec un chasse goupille ça va tout seul

Je suis allé vite fait déposer un carbu bien crasseux sur un moteur que j'ai deposé il y a une petite vingtaine d'années ( vilo cassé ). Montage sans rien toucher ( même pas de nettoyage ). Miracle , le ralenti est stable à 710 trs/min ! Demain , je termine le remontage pour valider tout ça sur la route . Réparer , c'est bien mais j'aime bien comprendre ! Je vais vérifier ce carbu sous toutes les coutures. Pour Loïc , c'est un VW 359-2 , je veux bien la configuration originale pour comparer . A suivre donc .