Classement

Tu demande pas le type de poussoir loïc ? Je pense que c'est important quand on est sur de la distrib light border line

oui mais en même temps j'avais pas envie que ça me passe sous le nez ! Et puis après tout, c'est le futur cadeau de mariage de madame (et moi aussi j'avoue ) donc faut que je fasse toutes ces petites choses avant le jour J pour qu'elle soit parfaite !

Avec les années et la "catastrophisation" de beaucoup de pièces refabriquées, je suis passé expert en mot clé sur site de vente allemand ? ?

La prise indiquée "dans la tôle moteur" se connecte à un petit guide d'air en métal qui prend l'air sous la culasse droite. Je t'envoie un lien en MP pour que tu visualise cette pièce Pour la durite je prend de la 3 mm de bonne qualité suffisamment rigide pour ne pas qu'elle s'écrase avec la dépression Tes branchements sont corrects il ne restera qu'à vérifier le fonctionnement du thermostat interne au filtre

Si ton filtre est ovale, pas de masselotte chaud/froid mais un thermostat bilame qui doit être raccordé à une prise sur le dessus du filtre, l’autre prise doit être raccordée sur le devant su carburateur ou sur la prise d'admission sous le carbu suivant montage, l'huile se met jusqu'au liseré embouti de tôle à l'intérieur. La sonde de température d'huile est inappropriée . Pour ma part, j'utilise une sonde qui se fixe à l'emplacement d'une vis de piston de régulation d'huile sous le moteur . Pour la sonde de pression elle se monte à l’emplacement de la sonde d'origine...