Bonjour,
Je vois deux possibilités:
Amortisseurs asymétriques: je n'ai jamais connu, mais pourquoi pas? Un test dans un garage confirmera ou non.
Deuxième possibilité: les silient-blocs des bras de suspension AR.
Théoriquement, il faut changer les intérieurs et les extérieurs. Moi, je n'ai jamais changé que les extérieurs, car c'est plus facile, et selon moi suffisant.
C'est la pièce 27, page 107 de la RTA.
Autres possibilités: pression des pneus, pincement des roues AR etc.