Classement

J'ai eu le cas il y a deux ans... En fait j'avais le caoutchouc depuis 3 ans, mais avec un moteur type 1, sans trappe visite moteur dans le coffre, il faut déposer le moteur (donc j'ai attendu d'avoir besoin de sortir le bloc)... En effet, par la trappe ronde impossible d'accéder au collier qui maintient le coude caoutchouc côté goulotte, sauf à avoir un bras avec deux coudes et trois poignets... Pour être à l'aise (enfin non, c'est bien galère) il faut se mettre à la place du moteur. Rajouté à ça le fait qu'il faille désserer les colliers coté réservoir (et donc virer la tôle protection réservoir) pour ajuster le tout en même temps, ceux qui l'ont fait moteur en place avec un type1, je leur tire mon chapeau.