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Meetings 2015


Albums

  1. Bourse de Valence

    Photos © Bastien et Philippe LEVIEZ
    • Album créé par Galeries F4E
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  2. Love Bug Parade 2015

    Photos © Jacques LUCARELLI
    • Album créé par Galeries F4E
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  3. Session piste à Mérignac

    Photos © Michel HUGUES et Philippe LEVIEZ
    • Album créé par Galeries F4E
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  4. 1er Meeting du LIMARGUE AIRCOOLED CLUB

    • Album créé par Galeries F4E
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  5. 21eme Bourse aux Pièces des Hotlows

    Photos © Philippe LEVIEZ
    • Album créé par Galeries F4E
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  6. Classic VW Catalan #13

    Photos © Daniel CONTE, Jose Luis NAVARRO GARRICH, Max GADENNE et Thibault LEROY
    • Album créé par Galeries F4E
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  7. 18eme Volksbourg

    Photos © Philippe LEVIEZ
    • Album créé par Galeries F4E
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  8. 1er Rallye des Cimes Historique

    Photos © Michel HUGUES
    • Album créé par Galeries F4E
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  9. The Sixth European Bugin

    Photos Steev'Art photography
    • Album créé par Galeries F4E
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  10. 30eme Cox Troc

    Photos Philippe LEVIEZ & Michel HUGUES
    • Album créé par Galeries F4E
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  11. Super VW Fest #2 (samedi)

    Photos © Philippe LEVIEZ
    • Album créé par Galeries F4E
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  12. Super VW Fest #2 (Top15 + dimanche)

    Photos © Philippe LEVIEZ
    • Album créé par Galeries F4E
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  13. 5ème meeting du KGB

    Photos Thierry THOMASSET
    • Album créé par Galeries F4E
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  14. BAD CAMBERG 2015

    • Album créé par omrt33
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  15. 10ème Cox Show MOLSHEIM 2015

    • Album créé par omrt33
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  16. Meeting dfu Kronenbus LEYVILLER 2015

    • Album créé par omrt33
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  17. Bourse de Soustons 2015

    Photos © Philippe LEVIEZ  
    • Album créé par Flat4ever
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  • Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Vintage Autohaus

    Car Concept

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Coxobus en Seine et Marne

    Bugs Are Us

    Mecatechnic

    Speed Shop

    Slide Performance

    Initial Cox

    Feller Service
  • Messages

    • C'est vrai que je n'ai jamais fait autre chose qu'un montage de carbu central donc je n'avais pas vraiment pensé à ça mais quand je vois le nombre de moteurs de cox/combi qui tournent en double idf/dellorto  je me dis qu'il ne doivent pas tous fonctionner uniquement avec un simple allumeur centrifuge donc si Vinsou à envie d'essayer la capsule d'avance il pourra s'inspirer des montages de carburation comme celui de son moteur mais avec circuit de dépression en plus. Par contre vu ta remarque Sebcox69 il faudra qu'il fasse attention aux nouvelles valeurs obtenues.  
    • Le problème c’est que le signal de dépression du moteur n’a plus rien à voir avec celui d’origine (pas la même cylindrée et pas le même nombres de carbu) le risque c’est que l’avance à dépression ne se coupe pas alors que tu et pied au plancher 
    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
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