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13eme Volksbourg


Photos © Philippe LEVIEZ

Albums

  1. Q - Les voitures Mis à jour

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  2. P - Remise des prix Mis à jour

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  3. O - Trophée Bugs Are Us Mis à jour

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  4. N - Lancer de volant moteur Mis à jour

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  5. I - Site le dimanche matin Mis à jour

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  6. M - Site le dimanche après-midi Mis à jour

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  7. L - Apéro du dimanche midi Mis à jour

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  8. K - Cruising du dimanche matin Mis à jour

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  9. J - Visite Cave Jaliance Mis à jour

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  10. H - Concert samedi soir Mis à jour

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  11. G - Apéro samedi soir Mis à jour

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  12. F - Site Samedi après-midi Mis à jour

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  13. E - Rallye de régularité Mis à jour

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  14. D - Ballade sur la Ginette Mis à jour

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  15. C - Site le samedi matin Mis à jour

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  16. B- Vendredi soir Rencard et Zapping Mis à jour

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  17. A - Préparatifs Mis à jour

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  • Eugene, Artisan tolier

    Feller Service

    Initial Cox

    Bug Art

    Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Bugs Are Us

    Vintage Speed

    Microprix

    Highway Import

    Rudy Olivenca Services

    Mecatechnic

    Serial Kombi

    Car Concept

    Classic Store

    Coxobus en Seine et Marne
  • Messages

    • en relisant un 1600 simple admission avec 2 carbus simples corps et un échappement Sebring pour le bruit/ look du 356 replica  serait pas mal sans objectif de perf mais avec le cahier des charges décrit.  
    • si c est  du couple que tu privilégie , tu peus t assembler un 1915 cm" avec 2 carburateur double corps avec l aac qui va bien par ex un vz14 , là tu auras du couple . par contre je rejoins loic pour dire que les jantes en 18 pouces ça a de la gueule ,ça tient le pavé, mais ça va nuire aux performances ...j essaierais de trouver un compromis , mais bon si tu as deja les jantes ...
    • Bonjour, Peut-on , sur un moteur des années 80, mettre une bobine performante 30.000 v ?  avec un rupteur électronique ? les 2 sont-ils compatibles ?  Ou un boitier électronique ?    quelle est la meilleure solution ?  Merci J-Louis
    • Bonjour, Retour d'expérience. J'ai une auto qui tourne avec ce type de moteur 74x88mm (boite 8x33) depuis un an et franchement je suis bluffé par le couple et la linéarité. Malgré une petite carburation soit un 34 pict ecoboost et un pot sebring petites sorties qui semblent théoriquement incompatibles avec l'arbre à came ,.soit un web163 (culbus 1.1). Le ralenti est stable, le couple à bas régime est monstrueux et la puissance à 5200 dépasse les 90cv. Le comportement est proche d'une moderne avec la sensation de poussée en plus (avantage des 8 soupapes sur les 16 soupapes actuels).Tout ça dans un silence remarquable pour une cox. Vraiment une config économique et ludique en même temps qui donne toujours envie d'aller chercher le pain en faisant un bon détour. Tous les avantages d'un 2 lt avec carburation et échappement beaucoup plus économique et look moteur totalement stock pour se garantir des déboires avec les assureurs et controleurs technique. A+  
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