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Meetings 2008


Albums

  1. 7eme Bourse du Wild VW Landes

    Photos © Bastien et Philippe LEVIEZ
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  2. Balesta Offroad

    Photos © Bernard LEBEAUDOUR et Patrick ARRANZ
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  3. Concentracio VW escarabats Andorra

    Photos © Thierry FELICES
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  4. Kombi-Nation (BEL)

    Photos © Philippe MARIN
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  5. 10 ans du Quick'n Cox

    Photos © Philippe LEVIEZ
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  6. Meeting de Trilbardou

    Photos © Jérôme VILA
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  7. 1er Mathma cox

    Photos © Bérangère TOUCHE
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  8. VICHY SPEED FINAL 2008

    Photos © Stephane PAULET & Florent ROBERT
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  9. 2eme Meeting du Cox83

    Photos Stéphane
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  10. 4eme Meeting d'Allevard

    Photos © Thierry THOMASSET
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  11. Mende Drag Race 2008

    Photos © 'The Duff'
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  12. 12eme Volksbourg de Blaye

    Photos © Ludovic TYSSANDIER
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  13. Dulamon Drag Race & RWYB de Lurcy

    Photos © Olivier BOIT
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  14. Les Flat4 au Mans Classic

    Photos © Eric SIMON, Baptiste VAUX & Jérôme VILA
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  15. Lavenham Vintage Volkswagen Show

    Photos © Frédéric FONTAINE, Frédéric NARCISSE & Eric SIMON
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  16. 6eme Classic VW Catalan

    Photos © Ch. HABAULT, L. VIGNES, M. GADENNE, O. MANET & J.-L. NAVARRO
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  17. VW de Fortaleza do Brazil

    Photos © Patrick ARRANZ
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  18. Huckeswagen Vintage

    Photos © Jean-François WAESELYNCK
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  19. Lanas DCR mai 2008

    Photos © Florent ROBERT et Olivier BOIT
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  20. 21e Super VW National

    Crédits photos © Philippe GERMON, Philippe LEVIEZ et Thierry THOMASSET
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  21. Raid Offroad Andorre

    Crédits photos © Patrick ARRANZ, Stéphane CASSIER et J.Philippe CYPRIEN
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  22. CoxLakeCity d'Annecy

    Crédits photos © Alain LEGON, Damien et Thierry THOMASSET
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  23. Tokyo Street VW's Jamboree

    Photos © Mike GARRETT
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  24. 11eme Coxtentin / Forum Technique

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  25. 14eme Bourse Hotlows / St Aigulin

    Photos © Philippe LEVIEZ, Philippe PEREZ
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  • Initial Cox

    Ampoules pour Anciennes

    Vintage Autohaus

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Feller Service

    Car Concept

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Slide Performance

    Coxobus en Seine et Marne

    Bugs Are Us

    Mecatechnic

    Speed Shop
  • Posts

    • Et quelles buses ? là tu serais pas mal sur des 32 mm avec des ralentis en 57, (taille dellorto qui sont des 55 en réalité) voir 60 si tu as un peu de croisement et un échappement assez libre. Je préfère monter assez gros en ralenti et modéré en gicleur pricnipal cela demande plus d'avance initial ,et un montée assez rapide en avance et pas trop d'avance maxi (à condition d'avoir suffisamment de rapport volumétrique pour la configuration).
    • Ensuite, faut pas oublier de rouler... Pas si évident, j'en connais qui ont des autos finies à 100%, sous bâche, roulantes, mais qui ne sortent pas... Par conséquent, le 100% diminue... Ne pas rouler, ça abîme...
    • Salut, Le moteur a pris place dans le véhicule sans souci particulier. Redémarrage ok pour valider que tout est en place. Je passe au jetting et je vais devoir commander car j ai pas grand chose en stock. La config des 40 DRLA (avec ce que j'ai) est la suivant: Ralenti: 46 (bien trop petit) Principal: 135 Air: 185 Reprise: 50 Émulseur : 9164.1 Niveau de cuve avec joint: 6mm Je prévois de commander plusieurs taille en ralenti, principal et air. Peut être changer les émulseurs aussi, Si qqun a un peu d'expérience sur cette cylindrée pour cibler au mieux la tranches de tailles à commander, ça serait top. Merci. Bonne soirée Brice.        
    • profite en bien 🤙 elle est tres belle 
    • bonjour a tous  je fait un peux d'entretiens sur ma cox et je me demandez si on trouvez le barrillet pour la serrure de coffre avant ou si il fallait que je trouve tout le systeme  merci de votre aide 
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