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Vos Galeries Photos personnelles


Dans ces galeries, chaque Membre de Flat4ever est à même de présenter son "Garage" de VWs Aircooled


Albums

  1. Pièces

    T'as vu ça?
    • 8 images
  2. GARBUS

    COX 1300 68
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  3. USA

    Des photos prisent par un ami dans le maine.
    • Album créé par philcontrol1
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  4. cox d atogas

    • Album créé par wilfried
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  5. link-forums

    Images pour les posts dans les forums
    • Album créé par funbug
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  6. buggy

    • Album créé par barncox
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  7. VW 1302L de 71

    • Album créé par ghis1c
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  8. Cox jeans -74

    • Album créé par BuggyBoys
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  9. annecy 2011

    souvenirs en photos d'AGON 2011
    • Album créé par sloxy
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  10. Saint Saens 2011

    Rassemblement Saint-Saens (76) (3eme edition)
    • Album créé par aek
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    • 20 images
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  11. Manxter MXTR 062-06

    • Album créé par Pleviez
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  12. Combi split, T2a, ghia low light

    • Album créé par amerkava
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  13. Ultima

    Album de ma Ultima Edicion achetée neuve au Mexique en 2003
    • Album créé par philoctet
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  14. Meeting de la cheze

    Les caisses du club resto cal addict !
    • Album créé par SEBCOXMAN
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  15. 1500 de 69

    • Album créé par fredvw91
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  16. mes VWs

    mon Histoire dans la VW
    • Album créé par bernard
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  17. support moteur

    un ban de démarrage , plutôt astucieux
    • Album créé par GensKombi
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  18. Buggy Project

    • Album créé par philcox62
    • Mis à jour
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  19. Ma Choupette

    Ma premiere voiture, ma premiere cox! 1200 de 1971
    • Album créé par karmann1969
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  20. herbie 1/2

    voiture à pédale "herbie n°53" echelle 1/2
    • Album créé par stephane 83
    • Mis à jour
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  21. Ma 1302

    Ma p'tite 1302...
    • Album créé par Jérémie25
    • Mis à jour
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  22. 1303 cabrio

    Encore un nouveau projet, une des dernières cox produite en Allemagne.Gros chantier en perspective. c'est une auto qui à 160000Km d'origine
    • Album créé par amerkava
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  23. 2010_BugShow

    première fois que je me rendais à ce meeting : vraiment excellent. voici donc quelques photos
    • Album créé par chloeisa
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  24. Week-ends

    Photos de week-ends
    • Album créé par beetle66
    • Mis à jour
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  25. je vous presente mes jouets

    ma cox fraîchement restaurée, et mon bay qui commence a s'impatienter!
    • Album créé par jhonny32
    • Mis à jour
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  • Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Mecatechnic

    Coxobus en Seine et Marne

    Bugs Are Us

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Vintage Autohaus

    Car Concept

    Feller Service

    Slide Performance

    Speed Shop

    Initial Cox
  • Messages

    • Bonjour, Suite a une révision d'un moteur 1200,je voudrais savoir si le changement de segments serait nécessaire ? Voir photos,. Il me semble que les chemises soit propres. Il y juste un dépôt sur le haut,cela est normal ou c'est un signe d'usure ?
    • Épilogue pour ceux qui seraient intéressés/concernés. En neuf ces culasses ne sont plus fabriquées, il existe encore un stock en simple allumage vendu à prix d'or. J'en ai trouvé en Allemagne d'occasion, de dernière génération (alu de meilleur qualité, chambres hémisphériques etc ...) à 750 € pièce mais en simple allumage. Ensuite par usinage un trou a été percé puis taraudé pour permettre de mettre une deuxième bougie de 12 mm de diamètre. Problème réglé, remontage à suivre après rectification des sièges de soupapes pour la meilleure étanchéité possible.  
    • Bonjour,  félicitations pour tout ce travail de mise au point. Par curiosité, est-ce qu'il y a des vidéos du moteur tournant ou de conduite de la voiture ? ça doit être marrant à conduire :)
    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
  • Évènements à venir

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