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Vos Galeries Photos personnelles

Dans ces galeries, chaque Membre de Flat4ever est à même de présenter son "Garage" de VWs Aircooled

Albums

  1. ma cox

    plus trop de pièces d origine mais ça va elle est cool et je commence à la restaurer .
    • Album créé par thunderfan13
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  2. Construction 356 Speedster replica

    photos de la construction du Speedster
    • Album créé par toftof67
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  3. ma cox

    ma cox en preparation
    • Album créé par panel53
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  4. Resto cab 1303

    Sauvetage de ma 1303 cab de 1976, même mon carrossier m'a dit que c'était peine perdue!
    • Album créé par bricolux
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  5. Ovale découvrable 57

    • Album créé par bacfree
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  6. 1969...

    ma p'tite auto
    • Album créé par kevin.cox
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  7. Fusca973

    Ma 1303 Cabriolet 
    • Album créé par fusca973
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  8. Ma cox 1961 découvrable

    • Album créé par omrt33
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  9. Cox 1300 (1970) AVANT APRES

    Cox 1300 de janvier 1970 importée d'Espagne. En cours de restauration. L'idée est de la remettre dans une configuration proche de l'origine avec simplement 2-3 petites modifications (freins à disques à l'avant qui étaient en option à l'époque, capot arrière ajouré fourni lors de l'achat, fusées décalée + décrantage)... On verra bien le résultat d'ici quelques semaines (mois?)
    • Album créé par Newarn
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  10. restauration David_cox68

    voici l'album pour suivre la restauration de notre cox
    • Album créé par david_cox68
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  11. Ovale 1956 L227 StratoSilver

    Une petite Ovale de mars 1956, avec son moteur et sa boite d'origine (restaurée), venue tout droit de Suède
    • Album créé par Pleviez
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  12. Ma 1200 de septembre 1969

    Album photo de ma 1200 de septembre 69
    • Album créé par moi153
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  13. mes VWs

    en quelques images
    • Album créé par alxvw
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  14. ovale 54 decouvrable

    mon ovale ....
    • Album créé par Invité
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  15. ODLF's Bug

    ma cox depuis 1984
    • Album créé par OdlF
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  16. VW Ledoyen

    Voici mes VW depuis 20 ans maintenant...
    • Album créé par ledoyen
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  17. En cours de rénovation!

    La belle de 1962, une cox standart mais une cox! Voilà un an et demi qu'elle dort dans mon garage mais je la soigne petit à petit!
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  18. Bay-Window '68 DORMOBILE

    Mon bus anglais !!!
    • Album créé par maxlamenax
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  19. ma 1303 en resto

    et bien voila !! aie!!! je sais!!!! on se retrousse les manche et on y vas !
    • Album créé par tantan
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  20. Bus de mes potes

    des bus en resto,en evo ou sur la route
    • Album créé par fonsy
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  21. Meetings

    Des bus rencontrés en meetings
    • Album créé par fonsy
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  22. 1200 J 1974

    c'est ma 1200J comme Jugoslavia de 1974. Elle se porte comme une fleur merci pour elle
    • Album créé par Chance
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  23. Buggy Lolette

    C'est à la base une coque qui vient d'Afrique du sud..... C'est à partir de ce modèle que le GP a été fait puis les LM1C et ses clones ( Sunhill, minibug,.......)
    • Album créé par protocox
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  24. Blue4You

    quelques images de Blue4You, 1303 de 1972 d'origine
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  25. Le buggy V2

    A force de lire les magazines US... et bien on veux plus!
    • Album créé par Macfly
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  • Initial Cox

    Vintage Autohaus

    Speed Shop

    Mecatechnic

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Coxobus en Seine et Marne

    Feller Service

    Car Concept

    Bugs Are Us

    Slide Performance

  • Messages

    • Fusca66
      Installation carter huile GB

      Par Fusca66 · Posté

      Merci pour avoir répondu. Mais je ne me torture pas l'esprit plus que ça. Je cherche simplement à comprendre du mieux possible. Il y a parfois des évidences qui n'en sont pas. Ces écrous borgnes m'ont intrigué.  Ensuite je cherche à remonter ( pas restaurer à ce stade) du mieux possible pour rendre aussi fiable que durable ( éviter les trucs qui rouillent - ce n'est pas le cas de ces vis qui de toute façon seront dans l'huile) chaque fois que possible.
    • dduck
      Installation carter huile GB

      Par dduck · Posté

      Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • wilde
      Problème pour rétrograder

      Par wilde · Posté

      Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Pleviez
      Carte des membres ?

      Par Pleviez · Posté

      Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Rusty chrom
      Entretien moteur vidéo

      Par Rusty chrom · Posté

      Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site

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