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Vos Galeries Photos personnelles


Dans ces galeries, chaque Membre de Flat4ever est à même de présenter son "Garage" de VWs Aircooled


Albums

  1. ma cox

    ma cox en preparation
    • Album créé par panel53
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  2. Cox 1300 (1970) AVANT APRES

    Cox 1300 de janvier 1970 importée d'Espagne. En cours de restauration. L'idée est de la remettre dans une configuration proche de l'origine avec simplement 2-3 petites modifications (freins à disques à l'avant qui étaient en option à l'époque, capot arrière ajouré fourni lors de l'achat, fusées décalée + décrantage)... On verra bien le résultat d'ici quelques semaines (mois?)
    • Album créé par Newarn
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  3. Ovale découvrable 57

    • Album créé par bacfree
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  4. 1969...

    ma p'tite auto
    • Album créé par kevin.cox
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  5. restauration David_cox68

    voici l'album pour suivre la restauration de notre cox
    • Album créé par david_cox68
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  6. ma cox

    plus trop de pièces d origine mais ça va elle est cool et je commence à la restaurer .
    • Album créé par thunderfan13
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  7. Ovale 1956 L227 StratoSilver

    Une petite Ovale de mars 1956, avec son moteur et sa boite d'origine (restaurée), venue tout droit de Suède
    • Album créé par Pleviez
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  8. Ma 1200 de septembre 1969

    Album photo de ma 1200 de septembre 69
    • Album créé par moi153
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  9. Resto cab 1303

    Sauvetage de ma 1303 cab de 1976, même mon carrossier m'a dit que c'était peine perdue!
    • Album créé par bricolux
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  10. Construction 356 Speedster replica

    photos de la construction du Speedster
    • Album créé par toftof67
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  11. Ma cox 1961 découvrable

    • Album créé par omrt33
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  12. Fusca973

    Ma 1303 Cabriolet 
    • Album créé par fusca973
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  13. Swiss Buggy Albar 69

    Street Buggy Albar 1969
    • Album créé par baccara
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  14. cox german look

    voici quelques photos de mon projet cox german look.
    • Album créé par Jeg
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  15. Cox 1302 automatique, année 1972

    • Album créé par clo
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  16. BAB BUGGY BABOULIN

    photo de mon Bab
    • Album créé par samos973
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  17. mes VWs

    en quelques images
    • Album créé par alxvw
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  18. ovale 54 decouvrable

    mon ovale ....
    • Album créé par Invité
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  19. ODLF's Bug

    ma cox depuis 1984
    • Album créé par OdlF
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  20. VW Ledoyen

    Voici mes VW depuis 20 ans maintenant...
    • Album créé par ledoyen
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  21. En cours de rénovation!

    La belle de 1962, une cox standart mais une cox! Voilà un an et demi qu'elle dort dans mon garage mais je la soigne petit à petit!
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  22. Bay-Window '68 DORMOBILE

    Mon bus anglais !!!
    • Album créé par maxlamenax
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  23. ma 1303 en resto

    et bien voila !! aie!!! je sais!!!! on se retrousse les manche et on y vas !
    • Album créé par tantan
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  24. Bus de mes potes

    des bus en resto,en evo ou sur la route
    • Album créé par fonsy
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  25. Meetings

    Des bus rencontrés en meetings
    • Album créé par fonsy
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  • Initial Cox

    Speed Shop

    Car Concept

    Vintage Autohaus

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Mecatechnic

    Bugs Are Us

    Feller Service

    Slide Performance

    Coxobus en Seine et Marne
  • Messages

    • Épilogue pour ceux qui seraient intéressés/concernés. En neuf ces culasses ne sont plus fabriquées, il existe encore un stock en simple allumage vendu à prix d'or. J'en ai trouvé en Allemagne d'occasion, de dernière génération (alu de meilleur qualité, chambres hémisphériques etc ...) à 750 € pièce mais en simple allumage. Ensuite par usinage un trou a été percé puis taraudé pour permettre de mettre une deuxième bougie de 12 mm de diamètre. Problème réglé, remontage à suivre après rectification des sièges de soupapes pour la meilleure étanchéité possible.  
    • Bonjour,  félicitations pour tout ce travail de mise au point. Par curiosité, est-ce qu'il y a des vidéos du moteur tournant ou de conduite de la voiture ? ça doit être marrant à conduire :)
    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
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