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4eme French VW Bus meeting de Chérizet

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    • On peut même encore trouver l'intégralité du système en cherchant un peu... on en voit régulièrement sur le grand site d' enchères version .DE 😉 A titre d'exemple, le système ci dessous s'est échangé contre la somme de 50€...
    • Aucun problème, même si chez Norauto, l'huile de boite la plus adaptée pour cox est celle de marque Norauto...
    • oui affaire a suivre  Je n'ai pas pu faire les papier avant de commencer car il fallait des photo terminé ou du moins avec le moteur dedans mais je les ai contacté et leur réponse a ete que si elle correspondait a la carte grise allemande ça devrait passer  J'ai juste un petit hic ou il ne m'ont pas repondu c'est pour le moteur , sur la carte grise il n'y a pas de numero de moteur mais une mention type Porsche entre parenthèses .avec cylindré et tout le tintoin  . Mais moi je n'avais pas ce fameux  moteur porsche et j'ai donc fait au plus proche donc j'ai transformé un moteur type AR avec une cylindré de 1678 (pour 1680 de la porsche) et des kadron au lieu des 40 idf .  J'ai donc quelque doutes mais je croise les doigts  J'en suis presque a la fin , je fait la sellerie et les interieurs  carrosserie terminé moteur prêt a être monté  elec presque fini Je ferais des photos quand elle sera présentable   
    • Bonjour, Je ne suis pas spécialiste des huiles, mais j'ai dû faire 30.000km avec cette huile dans mes boites, sans rencontrer le moindre soucis.
    • Ah bon déjà c'est bon signe, tu n'as pas une simple CG en 11D... Je ne m'y connais pas assez pour savoir si c'est bon ou pas La FFVE saura normalement. L'idéal quand même dans ce genre de cas "tendu" aurait été de faire les papiers AVANT de dépenser 1€. Affaire à suivre alors
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