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  1. Yesterday
  2. Merci Alsacien de Cœur Pipe sur mesure Avec cône en entrée pour les Coudes CB poulie Alu taraudé 6X pour fixer la roue denté Faite sur mesure Avec un déphasage possible suport de capteur PMH fixé par une bride Faite Maison pour l'emplacement de pompe a essence voilà Ce Que j'avais Sous la Main 😁 Alain
  3. Tout a fait d'accord je parlais de prix prohibitifs sur des véhicules sur lequel il y a de la carrosserie (corrosion) , vendu sans CT donc non restauré et encore moins rénové
  4. A03 support de pompe à carburant électrique et ses silentblocs, surement compatible avec pas mal d'auto, j'ai ça sur mon vw t3 2.0L injection
  5. C’est pour ça que j’ai pris une autre pompe (pas la moins chère). Comme le carbu Empi c’etait de la &@€;# je ne sais pas si ça venait de lui. En tout cas, avec le solex j’ai reussi a le faire tourner rond ce moteur. Avec l’Empi, impoooossible de demarrer.
  6. Bonjour Alain, tu le destines à quel type de moteur ?
  7. Peut-être que ta masse sur carrosserie n'est pas bonne. Essaye ton moins sur une autre masse comme le carter moteur ? bonne suite
  8. Oui, et neuve ne signifie pas nécessairement de bonne qualité. Selon la photo, le niveau n'a pas l'air exagéré, mais je ne l'ai jamais mesuré. Lors de réfection de carbus, j'utilise des joints d'origine et la doc VW.
  9. Roooh, je ne vais jamais m’en sortir 😭😭. je n’ai pas pensé à vérifier le niveau d’huile avant le demontage du Carbu Empi. Celui que j’ai remonté est un 30pict2 Solex reconditionné (mais qui fuit de partout et en attente de bague). Quand tu parles de membrane poreuse c’est celle de la pompe essence (qui est neuve)? J’ai pris une photo du niveau de cuve du solex, ça n’a pas l’air deconnant.
  10. J'essaye d'expliquer. Si le pointeau du carbu, qui gère le niveau d'essence dans la cuve, fuit, l'essence déborde et se retrouve dans les cylindres. Comme l'essence est très fluide, elle passe la barrière des segments et tombe dans le carter. Mais, Les quantités d'essence sont nettement moindre dans ce cas-là. Loïc devrait le confirmer, mais je pense que ce phénomène se passe à l'arrêt. Par contre, une membrane poreuse laisse passer l'essence dans le carter à chaque pulsation. Autre remarque: le pied de pompe n'est pas rempli de graisse, soit parce qu'elle a été nettoyée par l'essence, soit parce que le pro n'en a pas mis. Et quand je vois la pâte bleue en guise de joint, je me pose des questions.
  11. Bonjour à tous, Juste pour vous tenir informé que j'ai laissé tomber l'achat de la cox convoitée, le dessous (longerons, plancher, nez, etc..) en mauvais état. Je ne voulais pas me lancer dans des travaux de très gros oeuvre et de dépenser sans fin. Je reviendrai vers vers vous dès j'en aurais trouvée une. Mes recherches s'orientent toujours en France mais aussi vers la Belgique et pays-Bas. En tous cas, je tenais à vous remercier pour votre aide.
  12. Salut Airkooled j'ai Fait un montage similaire avec un volet de Opel Omega 3L qui fait 60mm pour mon Futur montage mais manque un Calculateur parametrable 😔 Si je trouve Les Photo je vois que mon Pote poste 😁 Alain
  13. C’est vrai que la 914 c’est et ça a toujours été compliqué. Porsche a arrêté la 914-6 parce qu’elle faisait de l’ombre en compétition à la star maison, la 911. Cette voiture a toujours eu le cul entre deux chaises ... à vouloir être à la fois une Porsche et une Volkswagen alors qu’elle n’était ni l’une ni l’autre. Et ça n’a pas changé. On avait ces débats il y a 20 ans, à l’époque où j’ai eu la mienne, ça n’a jamais cessé et ne cessera jamais. Il reste quoi ? Une voiture originale, agréable et efficace sur la route, hyper représentative du début des 70’s. Et fiable. Pour ma part, une 914 de 1973 restaurée au top et une prépa moteur light (120-130 cv) « à l’allemande » ça ne me déplairait pas du tout 😉
  14. j'attaque le démontage des 4 ailes vendredi surprise surprise .....!!!!!?????
  15. ben en fait ! j'ai 3 cartons de piece j'ai retrouvé les baquette, les clenches des pièces de moteur (qui d’ailleurs je ne sais pas ou elles vont ???? je suis en cours de trie
  16. Alors je ne sais pas mais un vrai « Pro » n’aurait sûrement pas remonté un truc comme ça, pour 3€ quoi... et Euh, Quel pointeau?
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