Oki, merci pour les infos plutôt très intéressantes. Câble de moto Thaï, tu veux dire un câble genre compteur, embrayage ou du style, du gros, en fait ? En fait, sur la partie arrière, j'ai toujours le reste de câble dedans. Je ne peux aller avec la perceuse, ou il va s'entourer, voir se casser dedans. Merci. A+ Fred.

Hello, entre Genève et Thaïlande. Le bus est en Thaïlande. Merci. A+ Fred.

Hello, pas d'accès avant, cause T2a et maître cylindre, et arrière, accès moyen, et tube pas assez long. Mais j'ai déjà mis tout ce que je peux. Ce qui m'étonne, c'est de ne pas avoir plus de retours d'expériences que ça, pourtant je ne dois pas être le seul à avoir ce problème... Son-t’ils tous partis sur FB en délaissant le forum ? A+ Fred.

Salut,je viens de monter un 1915 avec une petite préparation,et j'ai monté un full flow. Il y a t-il un risque de panne,peut préciser les problèmes que l'ont peut rencontrer. Merci d'avance pour ta réponse.

Question : Et si je monte un simple 34 PICT 3 débusé et avec la cuve mise à l'air, sur une pipe CB Hi-flow, avec un Web Cam 218 / 119 - 105°, bien entendu avec des gicleurs en conséquence et un échappement avec des réchauffeurs qui fonctionnent correctement... Ça peut le faire sur mon 2180 ?? J'avoue que le côté "Sleeper" du montage me plaît bien ! 

Bonsoir,   de mémoire, le petit trou sert au guidage d'air qui refroidit également par le cul de l'alternateur. tu dois avoir ces pieces sur l'arriere de ton alternateur comme sur le plan suivant. les pieces n°36 a 40 et 45 a 49. Bonne soirée Sam  

Bonsoir,je suis sur un combi t2a pour un collègue,il a un train(  frenchslammer) j’aurais voulu savoir si quelqu’un avait les côtes pour différencier d’ un moins 8 ou 11 cmpour poser une barre stab 

Il faut que je recherche dans mes archives,dès que j’a 5 minutes je vous mets ça 

Bonsoir j’en utilise très couramment sur des pompes hydraulique et c’est nickel,j’ai fait sur pied de carburateur idem.je conseille sans problème.

Je ne peux pas t’aider, mais j’ai une question : avec quel produit tu as fermé les demi carters ? On dirait de l’autojoint bleu...