Lorsque l’on réalise un gros cube, un des principaux problèmes à résoudre est son refroidissement qui doit généralement être plus généreux que sur un moteur origine. Le radiateur T4 est un solution …
Préparation
Injection Turbo : le projet Efit 1.9
Après avoir pendant plus de 10 ans exploré toutes les configurations à carbu(s), testé toutes les buses, gicleurs, tubes émulsion et autres accessoires, on s’est dit qu’il pourrait être temps de moderniser l’alimentation en carburant. Si Porsche a abandonné les […]
Le kit Big-Bore pour 1200
« Gonfler » un 1200. La question revient régulièrement… Si tout est disponible pour augmenter la cylindrée des moteurs en course 69mm, c’est loin d’être évident pour les 1200 en course 64mm. Pourtant, il existe un kit big-bore portant la cylindrée à […]
Outil de mise en pression d’huile
Nous vous présentons aujourd’hui un outil permettant de mettre sous pression d’huile vos moteurs sans le démarreur. Cet outil permet de contrôler la pression d’huile dans les galeries sans mettre en mouvement l’équipage mobile, il permet ainsi de voir si […]
Zelectric Bug : la Cox Ecolo
Même si c’est un fait peu connu, les californiens ont toujours été à la pointe de la protection de l’environnement, par exemple en introduisant dès 1972 des contrôles stricts sur les émissions polluantes et en abandonnant le carburant plombé, ce […]
Installation d’une boite à air
D’origine la mise à l’air libre du moteur VW est réalisée par l’intermédiaire du remplissage d’huile via le pied de dynamo et se trouve raccordé au filtre à air par un tube en caoutchouc. Il est aussi appelé « reniflard » ou […]
Une Coccinelle de 235cv !
A l’heure où la mode des « old school » bat son plein, F4E vous propose de détailler une mécanique typique de la période fin 60′ / début70′. Mais pas n’importe laquelle, il ne s’agit là ni plus ni moins que l’une […]
Choisir et installer une pompe à essence électrique
Votre pompe à essence mécanique est fatiguée, vous passez à de gros carbus, ou vous trouvez que la régulation se fait mal avec votre pompe d’origine? Voila quelques occasions de passer de votre (vieille) pompe mécanique d’origine à un modèle […]
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