Dans le contexte de la préparation de notre petite cox dans l’esprit « Old Speed », nous avons jeté notre dévolu sur le kit Zenith 32 NDIX qui était commercialisé au début des années 60 par EMPI pour les moteurs VW 1200. Il […]
Préparation
Réfection des DELLORTO DRLA part.1 : le démontage
Les carburateurs Dellorto DRLA sont une des meilleures solutions pour un moteur préparé. Ils ont néanmoins le défaut de leur qualité : ils ne se trouvent qu’en occasion… et à ce titre ils ont la plupart du temps besoin d’être […]
Réfection des DELLORTO DRLA part.2 : le nettoyage
Nous avons précédemment démonté nos Dellorto, et ils sont à poil devant nous … voici comment procéder à la réfection des Dellorto DRLA Nous devons maintenant les nettoyer de fond en comble, pour éliminer absolument toute trace de dépôt d’hydrocarbures […]
Prépa light d’un 1600 stock – Part.1 – les carburateurs centraux
Le but de cet article est de présenter des solutions d’amélioration d’un 1600 stock sans ouvrir le moteur. En effet la majorité des possesseurs de VW (cox ou combi) aimeraient gagner en agrément de conduite, mais n’ont ni le temps, […]
Prépa light d’un 1600 stock – Part.2 – les doubles carburateurs
Après avoir testé les carbus centraux sur notre 1600 stock, nous avons décidé de tester les solutions avec doubles carburateurs. Les doubles carbus imposent une tringlerie pour commander les deux carburateurs simultanément, ils sont donc un peu plus complexes à […]
Réglage et synchronisation des Weber IDF
La mise en oeuvre d’un moteur perfo s’accompagne souvent de l’utilisation de deux carbus Weber de la série IDF. L’obtention du meilleur rendement passe notamment par la synchronisation de ceux-ci. Ces carburateurs comportant des réglages pour chaque corps et donc […]
Réglage du niveau de cuve sur les IDA
D’un bon réglage du niveau de cuve des carburateurs va dépendre le bon fonctionnement des différents tubes d’émulsion et aussi la régularité de ce fonctionnement. La méthode appliquée pas-à-pas sur des 48IDA … Voici tout d’abord le schéma du « […]
Remplacement des buses sur Weber IDF
A moins d’avoir beaucoup de chance et/ou d’être un préparateur qui ne se trompe jamais (espèce rare) il peu probable que l’on n’ai jamais à retoucher les réglages d’un carburateur. Le changement des buses (venturi) est le point majeur pour […]