Entretien

Réparation d’une sonde d’essence VDO
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Réparation d’une sonde d’essence VDO

A la base, un combi simple cabine pick-up de 1969 en parfaite santé … sauf que l’indicateur de niveau d’essence reste désespérement collée à zéro ! Narration d’une réparation qui est très probablement extensible à toutes les jauges VDO similaires […]

Pratique : remplacer les balais de dynamo
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Pratique : remplacer les balais de dynamo

Elément essentiel du circuit de charge, les charbons ou balais de dynamo figurent au nombre des pièces d’usure et leur remplacement régulier est un gage de sérénité pour garantir une charge correcte de la batterie. Leur remplacement est une opération […]

Les boites de vitesse type 1
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Les boites de vitesse type 1

La boite de vitesse est un composant passif de nos VWs auquel on accorde en général bien moins d’importance qu’au moteur. Pourtant, de par sa technologie, son étagement ou son usure elle va conditionner en grande partie les performances de […]

la réfection de la pompe à essence
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la réfection de la pompe à essence

Il est devenu quasiment impossible de trouver une pompe à essence neuve correspondant aux VW pré-1970. De plus, une pompe à essence en mauvais état peut être une cause de consommation excessive, voire de danger. Dans ce contexte, il nous […]

Repeindre des jantes Fuchs
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Repeindre des jantes Fuchs

Les jantes Fuchs sont apparues en 1966, avec la Porsche 911S 2 litres et leur production en grande série a perduré jusqu’en 1989. Les qualités de ces jantes résidaient dans leur légèreté et leur solidité, grâce à un procédé de […]