Entretien

Passage en 12V du moteur essuie-glace SWF
Entretien

Passage en 12V du moteur essuie-glace SWF

Le passage de 6 en 12V est un problème récurrent sur beaucoup d’anciennes, pour d’évidentes raisons de sécurité mais aussi pour des raisons pratiques. A coté des solutions à résistance, à diodes, à montage électronique … qui nécessitent une modification […]

Restauration : la soudure à l’étain
Entretien

Restauration : la soudure à l’étain

En automobile, l’étain a plusieurs applications: soudure, rebouchage. Matériau noble, l’étain est supérieur aux mastics divers, notamment en terme de résistance mécanique, de tenue à la chaleur et dans le temps mais également par sa facilité à le travailler. Il […]

Evolution des feux AR de la Coccinelle
Entretien

Evolution des feux AR de la Coccinelle

Restauration Vintage ou tout simplement entretien basique, la question “quel est le feu AR qui va sur ma Cox ?” revient très souvent… Les différences des feux AR permet également souvent de dater une Cox d’un seul coup d’oeil. Voici […]

Identification moteurs VW Aircooled
Entretien

Identification moteurs VW Aircooled

D’aucuns pensent qu’il n’y a que quelques moteurs VW aircooled, identifiés par une poignée de lettres comme D, AB, AR, AD, AS, H … Et bien non, à l’image de l’important courrier que nous recevons nous demandant d’identifier des codes […]

L’allumeur origine
Entretien

L’allumeur origine

C’est un euphémisme que de dire que VW a “fréquemment” changé les allumeurs de ses moteurs. Cet article a pour objet de présenter une explication basique des différentes technologies d’allumeurs montés d’origine sur les VW, de les identifier sans peine […]