WEBER 42 DCNF + Allumeur 050 Centrifuge et Dépression
Et oui, j'ai fait l'acquisition d'une rampe de 3 Weber 42 DCNF (moteur Maserati) avec un venturi de 32. Pour mon 1600 stock actuel, un carbu du lot devrait avantageusement remplacer le 36 DCNF en place en central.
Mais par la suite, les deux autres seront installés pour une configuration plus intéressante (2007 cm3 par 78 mm x 90,5 mm, 009 + Compu Fire, équilibrage complet, ré-étagement de la boîte, etc, etc ....)
Pour l'heure, mon allumeur est un Bosch (made in Germany) 050 à centrifuge et dépression, mais le 42 DCNF que je voudrais mettre en place ne comporte pas de prise à dépression.
Quelqu'un connaîtrait une solution ou devrais-je dès maintenant le changer par mon 009 neuf en secours dans mon coffre ?
Re: WEBER 42 DCNF + Allumeur 050 Centrifuge et Dépression
salut je vais pas pouvoir te repondre mais sache que 2 WEBER 42 DCNF , sur un 1776 et ben ... ça pousse ... et ça marche tres bien...
car j'ai ça sur mon moteur ..
Re: WEBER 42 DCNF + Allumeur 050 Centrifuge et Dépression
la reponse depend de la pipe que tu as.
Si les conduits des 2 corps se rejoignent, tu peux percer ta pipe eventuellement, sinon, c'est le 009, à moins que la courbe du 050 corresponde aux besoins de ton moteur.
As tu essayé de faire un relevé de ta courbe d'avance sans la depression?
Essaye de relever l'avance depression debranchée tous les 500 rpm, de 1000 à 3500 rpm, et regarde si ça correspond à une courbe de 009 ou 010.
Voilà
Re: WEBER 42 DCNF + Allumeur 050 Centrifuge et Dépression
C'est bien ce que je craignais. Ma tubulure centrale est une Bug Pack (Mécatechnique), avec les conduits séparés spécifiques pour le 36 DCNF.
Pour l'instant toutes les pièces du 42 DCNF sélectionné trempent dans un dégraissant pour métaux en attendant de recevoir le kit de rénovation et un nettoyage dans les règles de l'art. Donc, dès qu'il sera OK, je mettrai le 009 en place.
Merci à tous deux pour votre promptitude à me répondre. A+. Papounet.
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