Vraiment dans le KK......

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

en fait il suffisait juste de prendre ce boitier neuf avec son bras, l'accoupler a des rotules recente (en utilisant le" bras de direction gauche" d'un train av a rotule) et de l'assembler sur le corp du train avant avec la"demi lune" du train a pivot.
 En résumé, je crois bien que je me suis pris la tete pour rien.....
 @+ le Zen

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

salut!!!
 le fait de se creuser la tete fait peut etre un peu mal mais c'est toujours pour se faire du bien !!!!!!
 encore une fois bien vus !!
 @+[addsig]

Archiviste · 18/04/2002, 23h00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 On 2002/02/28 à 19:03, RedacFlat4ever wrote:
 Morale de l'histoire : les vraies économies ne sont pas où l'on croit les trouver ...
 
 Dis toi que "en général" quand une pièce d'usure se retrouve en vente ... ben il y a 99 chances sur 100 qu'elle soit usée.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Certes ce doit être une majorité des cas mais pas une généralité, merci. <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">
 Je dit ca parce que pour mon cas, je remplace tout par du neuf sur ma patchwork et avant de faire cette remise en état, la voiture avait au part avant un contrôle technique OK avec un très faible désiquilibrage des freins à l'ar, inférieur au pourcentage maximum. Mon maître cylindre, qui n'a servi que deux ans est de ce fait une pièce d'occasion que je ne vais pas vendre cher mais qui n'est pas pour autant mort. Idem pour le reste ou alors je fait parti des 1%......
 
 [addsig] [Ce message a été modifié par PATCHWORK2002 le 2002/04/19 à 07:33]

Archiviste · 18/04/2002, 23h00

Aujourd hui, je fais un petit effort...
 
 les boitiers de diretion de cette epoque existe en allemagne
 
 Reference 415 111 051 boiter en ES jusqu au N° de chassis : 4 010 994 donc -07/1961
 -Prix : 850 DM
 
 Reference : 415 111 061 R boitier a partir du N° de chassis : 4 010 995 donc 08/1961-
 -Prix : 289 DM
 
 c est de la repro, mais du neuf! dc pas de surprise
 
 Pour les prix, vs fetes le calcul en Euros, j ai fait le plus gros alors faites a votre tour un effort!!! la redac m en tiendra pas rigueur!!!!
 
 Marc1302
 
 si vs etes gentil je donne une p'tite adresse! mail en prive!
 
 <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
 
 [Ce message a été modifié par marc1302 le 2002/04/19 à 09:31]