Votre avis remplacement ailes

kesh · 17/03/2004, 08h58

Bonjour,

Je souhaite remplacer les ailes de ma cox (1300 L de 1975) daily driver (soumise à de rudes hivers de montagne).
Que me conseillez-vous ? Quel est votre avis ?

1° Acheter des replicas ? Quels sont les problèmes de qualité (Brésil) ?

2° Faire refaire les ailes actuelles par un pro ? Mais j'ai besoin de ma titine pour
aller travailler !

3° Investir dans des ailes en polyester ? Est-ce homologué, résistance ?

De toute façon je conserve mes ailes d'origine pour pouvoir les refaire correctement.

Merci de vos avis éclairés et bonne journée à tous.

Marc

julius · 17/03/2004, 09h04

solution 4 trouver des ailes d'origine d'occasion en bonne etat pour remplacer tes ailes actuelle le probleme tu te retrouvera avec deux jeu d'ailes
pour lrs ailes de rero il ne faut pas tous voir en noir il en existe en repro qui sont de bonne qualitée

german-spirit · 17/03/2004, 09h11

Salut,

Comme a priori elles sont mises à mal par le climat et autres évènements dûs au fait que tu roule tout les jours avec, il faut quelque chose qui tienne dans le temps.

Les made in brasil sont donc à mon avis à prosprire. Le polyester est pas mal car plus de problème de rouille, par contre il est évident que leur résistence aux chocs est moindre (et leur coût relativement élevé pour une bonne qualité).
Si tu veux refaire les tiennes, cela risque de prendre un peu de temps, si tu en achète d'occasion il y aura aussi du bouleau).

Moi j'opterais pour le poly en partant du principe que je n'aurais pas de chocs (mais l'on ne peut pas le savoir à l'avance) les pare chocs minimiseront la majorité des impacts. A la limite tu peux mettre du poly derrière et refaire que celles de l'avant.

Fabien · 17/03/2004, 09h23

En trouver 2 d'origine soit en bon etat et les refaire, ou en + mauvais etat que les ceux que tu as actuelement et les metre en depanage.

Peut etre en trouver 2 a preter ?

**kads** · 17/03/2004, 12h04

Citation:

german-spirit a écrit*:
Les made in brasil sont donc à mon avis à prosprire....

Pourquoi? Les ailes avant sans clignos (pour modèles d'après aout 74) font partie des modèles les plus réussis en repro. Pour ma part, je n'ai eu qu'à retoucher un trou de boulon de fixation qui n'était pas en face...Pour le reste, satisfaction totale!...Je roule tous les jours avec depuis 4 ans (aile de marque I_P Brasil)...