Un Rapport volumetrique se calcule chambre par chambre.
Si tu t'amuses à prendre des volumes theoriques de chambre, de volume mort et de cylindrée, tu auras un RV theorique completement bidon.
SI tu veux un volume de chambre, faut démonter la culasse, graisser les sièges de soupapes, faire un disque de plexiglass au diametre des chemises et percer 2 petits trous.
Tu prends une pipette que tu remplis d'eau colorée et tu fais le volume de chaque chambre. (il serait étonnant que t'en trouves 2 identiques)
pour le calcul du RV il faut 2 éléments
le volume de chaque chambre
le deck height (volume restant entre haut du piston et haut de chemise à son pmh
et faire son petit calcul avec le volume unitaire de la course de tes pistons
le volume d'une culasse 040 d'origine est compris entre 51cm3 et53CM3 que tu alèse en 90,5 ou en 94cm3 il ne bougera pas
la seule façon qu'il change est de raboter le plan de joint du cylindre sur la culasse pour
diminuer le volume
ou de creuser ta chambre pour l'augmenter
un exemple pour ma fille le 1776 a un rapport de 8,71 réglé comme suit, chambre de 48,5cm3
deck height 1,4mm
a+ pierre le calcul de liou ne ma pas convaincu
salut !!
moi je suis a peu de chose pres comme pierre!
avec le 1776 de la miss
avec un deigt high de 1.5 et une chambre de 48 cc et le tout avec la formule de mr esimon alors prend ton temps pour le calcul et cela vas tous seul
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
Mode linéaire
