Tiens OLIVE tu vas surement pouvoir me renseigné, je suis en train de calculer le RV et le DH D'un T4 2 litres CJ pour un copain:
sa config:
vilo origine 71
bielles rebaguées en 22mm
aac WEB CAME 284°
cylindre-pistons plats Ø94mm
culasse CJ origine
carbu weber 40 avec pipes courtes
allumage 009
échappement BAS
Utilisation : D/DRIVER avec beaucoup de couple.
(il à déja toutes les pieces)
Qu'est ce que tu penses d'un DH de 1,5mm ce qui donne un RV de 8,5:1 sans toucher à la chambre des culasses ?
Qu'est ce que tu penses d'un DH de 1,5mm ce qui donne un RV de 8,5:1 sans toucher à la chambre des culasses ?
DH entre 1.5 et 1 et RV entre 8.7/9.0:1 ça ira largement. a voir selon tes chambre qui peuvent varier de 53 a 58cc selon le type ou même un simple changement de sièges ou une refection totale