:roll: salut a tous ,j ai fait l aquisition il y a quelque temps d un moteur 1.7 t 4 v pour installer dans une cox ,actuellement il y a un volant moteur 200mm (rare il parait) on m a dis qu il me fallais un roulement aiguilles dans celui-ci ,est-ce vrai ou non ?
je precise quand meme que ma boite est d origine a trompete .
merci a tous a+
bonsoir à tous,
Sharpbuilt propose un palier d'adaptation pour montage T4.
qu'en pensez-vous? certainement en cote 15mm inter. et 19 mm exter.
que penseriez-vous d'un tel montage avec un palier en bronze?
(pas d'effort radiaux eventuellement leger axial mais autolubrifie par le bronze)
ceci eviterait l'usinage du volant moteur dans un premier temps dans le cas
seulement d'une puissance < a 100cv.
il est fortement conseillé de monter soit, la cage a aiguille, ou un roulement, voir une bague en bronze sur un volant T4, se n'est pas important pour le moteur, mais pour l'axe primaire de la boite qui travaille au porte a faux sans cet petite bricole.. cela evite de "martelet" le joint de queue de boite, (fuite intenpestive) mais ceci econonomise le pignon primaire qui se trouve a l'autre bout de la queue de boite..... certe cela marche sans, mais la longevite de la boite en est fortement réduite sans cette bricole a quelques euro..un seul conseil, la monter avec sa feutrine, imprégnée d'huile..
Un vendeur francais venderait-il le palier en bronze à votre conaissance?
Pourquoi:car pour faire les premiers essais ceci evite l'acquisition d'un volant neuf (car concept)
ou l'usinage chez le tourneur........(evidement pour une puissance< a 120 cv sinon,equilibrage vilo en
meme temps obligatoire).
Mode linéaire
